16+

Nowe Renault Twingo IV: 85 KM, bateria 30 kWh, ponad 250 km zasięgu

© D.Novikov
Renault Twingo IV debiutuje w 2025: elektryk na AmpR Small, 85 KM i bateria 30 kWh. Zasięg WLTP >250 km, produkcja w Słowenii, cena celowana do 20 000 euro.
Michael Powers, Editor

Renault szykuje premierę czwartej generacji Twingo. Oficjalny debiut zaplanowano na listopad 2025 roku, a sprzedaż ruszy w pierwszym kwartale 2026. Francuska marka skraca cykl rozwojowy, by utrzymać tempo w starciu z chińskimi rywalami; w tej klasie liczy się szybka reakcja.

Nadchodzące Twingo korzysta z platformy AmpR Small, a silnik, akumulator i wnętrze opracowano w centrum ACDC w Chinach. Produkcja będzie się odbywać w Słowenii, na tej samej linii co nowa Dacia Spring i przyszły Nissan Pixo. Połączenie chińskiej inżynierii z europejskim montażem to pragmatyczny ruch mający trzymać koszty w ryzach bez utraty dyscypliny w wykonaniu.

Technicznie model ma otrzymać 85‑konny silnik elektryczny od Shanghai eDrive oraz baterię 30 kWh z ogniwami LFP od CATL. Mimo skromnej pojemności Renault celuje w zasięg WLTP przekraczający 250 km, przy średnim zużyciu około 10 kWh/100 km — jak na podstawowe auto elektryczne to wynik oszczędny.

Wymiary urosły do 3,75 m długości, ale auto zachowuje charakter znany z oryginału z lat 90.: lampy przypominające oczy, jednobryłową sylwetkę i przesuwaną tylną kanapę. W kabinie przewidziano miejsce dla czterech osób, a Twingo znajdzie się wśród największych propozycji w segmencie A. Połączenie rozpoznawalnych motywów z większą przestrzenią sprzyja codziennej wygodzie i sprawia, że model pozostaje łatwo rozpoznawalny.

Renault chce utrzymać cenę na poziomie do 20 000 euro (około 1,9 mln rubli), pozycjonując Twingo jako bezpośredniego rywala dla Fiata 500e, Leapmotor T03 oraz nadchodzącego Volkswagena ID. Lupo. Jeśli ten pułap uda się zachować, propozycja cenowa trafi w oczekiwania wielu kupujących.