Lexus prezentuje koncepcję elektrycznego LFA, następcy legendarnego modelu. Poznaj szczegóły designu, technologii i strategii marki.
2026-03-14T06:27:36+03:00
2026-03-14T06:27:36+03:00
2026-03-14T06:27:36+03:00
Lexus zaprezentował koncepcję przyszłego superauta LFA, które ma być elektrycznym następcą legendarnego modelu z atmosferycznym V10. Ten nowy prototyp wpisuje się w strategię sportowych modeli Toyoty, obejmującą także GR GT oraz samochód wyścigowy GT3.Przyszły LFA powstaje na tej samej platformie co sportowe GR GT, jednak konstruktorzy podkreślają, że to zupełnie inny pojazd pod względem charakteru i pozycjonowania. O ile GR GT koncentruje się na dynamice wyścigowej, elektryczny LFA ma być bardziej wyrafinowanym i zaawansowanym technologicznie flagowcem marki.Kluczową cechą koncepcji może być zastosowanie baterii stałolitowych. Wstępne dane sugerują, że takie akumulatory oferują kilkukrotnie większą gęstość energii w porównaniu z tradycyjnymi bateriami litowo-jonowymi. Superauto ma mieć napęd na wszystkie koła i bardzo wysoką moc.Design auta również wyraźnie odbiega od poprzedniego LFA. Koncepcja charakteryzuje się łagodniejszym przodem, ekspresyjną optyką LED oraz elementami aerodynamicznymi na masce. Z tyłu pojawiły się charakterystyczne "podpórki" nawiązujące do oryginalnego LFA, a także bardziej nowoczesna interpretacja charakterystycznej tylnej części.Wnętrze koncepcji wykonano w nietypowej, dwukolorowej architekturze. Kokpit dosłownie otacza kierowcę, tworząc wrażenie osobnej strefy sterowania. Centralny wyświetlacz ma falisty kształt, a kierownica stylizowana jest na koło sterowe z licznymi przełącznikami.Jak twierdzą konstruktorzy, prezentowana koncepcja nie jest jeszcze ostateczną wersją przyszłego superauta. Pokazuje jednak kierunek rozwoju marki Lexus, która zamierza łączyć tradycyjną sportowość z nowymi technologiami elektrycznymi.
Lexus prezentuje koncepcję elektrycznego LFA, następcy legendarnego modelu. Poznaj szczegóły designu, technologii i strategii marki.
Michael Powers, Editor
Lexus zaprezentował koncepcję przyszłego superauta LFA, które ma być elektrycznym następcą legendarnego modelu z atmosferycznym V10. Ten nowy prototyp wpisuje się w strategię sportowych modeli Toyoty, obejmującą także GR GT oraz samochód wyścigowy GT3.
Przyszły LFA powstaje na tej samej platformie co sportowe GR GT, jednak konstruktorzy podkreślają, że to zupełnie inny pojazd pod względem charakteru i pozycjonowania. O ile GR GT koncentruje się na dynamice wyścigowej, elektryczny LFA ma być bardziej wyrafinowanym i zaawansowanym technologicznie flagowcem marki.
Kluczową cechą koncepcji może być zastosowanie baterii stałolitowych. Wstępne dane sugerują, że takie akumulatory oferują kilkukrotnie większą gęstość energii w porównaniu z tradycyjnymi bateriami litowo-jonowymi. Superauto ma mieć napęd na wszystkie koła i bardzo wysoką moc.
Design auta również wyraźnie odbiega od poprzedniego LFA. Koncepcja charakteryzuje się łagodniejszym przodem, ekspresyjną optyką LED oraz elementami aerodynamicznymi na masce. Z tyłu pojawiły się charakterystyczne "podpórki" nawiązujące do oryginalnego LFA, a także bardziej nowoczesna interpretacja charakterystycznej tylnej części.
Wnętrze koncepcji wykonano w nietypowej, dwukolorowej architekturze. Kokpit dosłownie otacza kierowcę, tworząc wrażenie osobnej strefy sterowania. Centralny wyświetlacz ma falisty kształt, a kierownica stylizowana jest na koło sterowe z licznymi przełącznikami.
Jak twierdzą konstruktorzy, prezentowana koncepcja nie jest jeszcze ostateczną wersją przyszłego superauta. Pokazuje jednak kierunek rozwoju marki Lexus, która zamierza łączyć tradycyjną sportowość z nowymi technologiami elektrycznymi.
