Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition: debiut w Chengdu 2025
Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition: sportowy elektryk na rynek Chin
Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition: debiut w Chengdu 2025
Poznaj Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition z salonu w Chengdu 2025: 125 kW, 451 km CLTC, szybkie ładowanie 30–80% w 45 min. Sportowy design GTX i funkcjonalność.
2025-08-29T09:07:22+03:00
2025-08-29T09:07:22+03:00
2025-08-29T09:07:22+03:00
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025 Volkswagen pokazał specjalne wydanie swojego elektrycznego kompaktu: ID.3 GTX Kit Edition. Jak podaje SPEEDME.RU, model celuje w kierowców, którzy chcą sportowego sznytu, nie rezygnując z miejskiej poręczności i codziennej funkcjonalności.Pod względem gabarytów auto pozostaje zwarte: długość 4 266 mm, szerokość 1 778 mm, wysokość 1 568 mm, rozstaw osi 2 765 mm. Bagażnik mieści od 385 do 1 267 litrów, więc łatwo dopasować go do typowych zadań dnia codziennego.Technicznie nowość korzysta z pojedynczego silnika elektrycznego o mocy 125 kW (170 KM) i 310 Nm momentu. Sprint 0–50 km/h zajmuje 3,1 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 160 km/h. Akumulator LFP zapewnia do 451 km według chińskiego cyklu CLTC, przy średnim zużyciu 13,4 kWh/100 km. Obsługuje szybkie ładowanie: uzupełnienie od 30 do 80% trwa około 45 minut. W realiach miasta to zestaw, który powinien gwarantować żwawą reakcję na polecenia kierowcy i sprawne ruszanie spod świateł.Stylistyka wyraźnie nawiązuje do linii GTX: specjalne malowanie z czerwonymi i szarymi akcentami, bardziej agresywny przedni zderzak i czarne wstawki. Z tyłu znalazły się emblematy GTX i sportowy pakiet aerodynamiczny. W kabinie dominują ciemne materiały z czerwonym przeszyciem, do tego sportowa kierownica i fotele z wyraźnym trzymaniem bocznym. Całość sprawia spójne wrażenie — wystarczająco efektowne, by się wyróżnić, i na tyle stonowane, by nie męczyć na co dzień.Ta odmiana jest adresowana przede wszystkim do rynku chińskiego i wpisuje się w strategię Volkswagena poszerzania gamy elektrycznych modeli GTX o wyraźnie sportowym zacięciu. To ruch, który porządkuje ofertę i sugeruje klientom, w którą stronę zmierza marka.
Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition, Chengdu 2025, elektryczny hatchback, 125 kW, 451 km CLTC, szybkie ładowanie 45 min, bateria LFP, zużycie 13,4 kWh/100 km, rynek Chin, stylistyka GTX
2025
Michael Powers
news
Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition: sportowy elektryk na rynek Chin
Poznaj Volkswagen ID.3 GTX Kit Edition z salonu w Chengdu 2025: 125 kW, 451 km CLTC, szybkie ładowanie 30–80% w 45 min. Sportowy design GTX i funkcjonalność.
Michael Powers, Editor
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025 Volkswagen pokazał specjalne wydanie swojego elektrycznego kompaktu: ID.3 GTX Kit Edition. Jak podaje SPEEDME.RU, model celuje w kierowców, którzy chcą sportowego sznytu, nie rezygnując z miejskiej poręczności i codziennej funkcjonalności.
Pod względem gabarytów auto pozostaje zwarte: długość 4 266 mm, szerokość 1 778 mm, wysokość 1 568 mm, rozstaw osi 2 765 mm. Bagażnik mieści od 385 do 1 267 litrów, więc łatwo dopasować go do typowych zadań dnia codziennego.
Technicznie nowość korzysta z pojedynczego silnika elektrycznego o mocy 125 kW (170 KM) i 310 Nm momentu. Sprint 0–50 km/h zajmuje 3,1 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 160 km/h. Akumulator LFP zapewnia do 451 km według chińskiego cyklu CLTC, przy średnim zużyciu 13,4 kWh/100 km. Obsługuje szybkie ładowanie: uzupełnienie od 30 do 80% trwa około 45 minut. W realiach miasta to zestaw, który powinien gwarantować żwawą reakcję na polecenia kierowcy i sprawne ruszanie spod świateł.
Stylistyka wyraźnie nawiązuje do linii GTX: specjalne malowanie z czerwonymi i szarymi akcentami, bardziej agresywny przedni zderzak i czarne wstawki. Z tyłu znalazły się emblematy GTX i sportowy pakiet aerodynamiczny. W kabinie dominują ciemne materiały z czerwonym przeszyciem, do tego sportowa kierownica i fotele z wyraźnym trzymaniem bocznym. Całość sprawia spójne wrażenie — wystarczająco efektowne, by się wyróżnić, i na tyle stonowane, by nie męczyć na co dzień.
Ta odmiana jest adresowana przede wszystkim do rynku chińskiego i wpisuje się w strategię Volkswagena poszerzania gamy elektrycznych modeli GTX o wyraźnie sportowym zacięciu. To ruch, który porządkuje ofertę i sugeruje klientom, w którą stronę zmierza marka.
