NHTSA odrzuca wniosek o wycofanie 2,2 mln pojazdów Tesli
NHTSA odrzuca wniosek o wycofanie pojazdów Tesli
NHTSA odrzuca wniosek o wycofanie 2,2 mln pojazdów Tesli
Amerykańska NHTSA odrzuciła wniosek o wycofanie 2,2 mln Tesli, nie znajdując wad bezpieczeństwa. Przeczytaj o decyzji regulatora.
2026-03-21T04:39:28+03:00
2026-03-21T04:39:28+03:00
2026-03-21T04:39:28+03:00
Amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) odrzuciła wniosek o wycofanie ponad 2,2 miliona pojazdów Tesli. Agencja stwierdziła, że nie znalazła dowodów na wady mogące wpływać na bezpieczeństwo eksploatacji.Co badał regulatorWniosek, złożony pierwotnie w 2023 roku, wyrażał obawy dotyczące potencjalnych ryzyk związanych z niewłaściwym użyciem pedałów. Sugerował, że funkcje sterowania pojazdami elektrycznymi, w tym tryb jazdy jednym pedałem, mogą prowadzić do niezamierzonego przyspieszenia.Jednak analiza danych wykazała, że takie incydenty są niezwykle rzadkie, a zachowanie pojazdów jest zgodne z zaprogramowanymi algorytmami. Regulatorzy zauważyli również, że hamowanie rekuperacyjne to standardowa technologia w nowoczesnych samochodach elektrycznych i nie jest wyłączną cechą Tesli.Dlaczego nie doszło do wycofaniaPodczas przeglądu NHTSA nie zidentyfikowała żadnych systemowych awarii ani stałych usterek, które uzasadniałyby wycofanie na dużą skalę. Dane z pojazdów pokazały, że systemy prawidłowo reagują na działania kierowcy nawet w niejednoznacznych sytuacjach.Agencja podkreśliła dalej, że proponowane środki, takie jak wymóg użycia pedału hamulca przed zatrzymaniem, nie gwarantowałyby zapobieżenia rzadkim incydentom.Co dalejMimo zamknięcia tej sprawy, presja na Teslę trwa. Jednocześnie regulatorzy zaostrzyli nadzór nad systemem Full Self-Driving zainstalowanym na około 3,2 milionach pojazdów.Ogólnie rzecz biorąc, firma uniknęła dużego wycofania, ale pozostaje pod ścisłą obserwacją. Dla całego rynku samochodów elektrycznych rozwój i bezpieczeństwo systemów wspomagania kierowcy nadal są kluczowymi czynnikami.
NHTSA, Tesla, wycofanie pojazdów, bezpieczeństwo, samochody elektryczne, regulacje, Full Self-Driving
Amerykańska NHTSA odrzuciła wniosek o wycofanie 2,2 mln Tesli, nie znajdując wad bezpieczeństwa. Przeczytaj o decyzji regulatora.
Michael Powers, Editor
Amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) odrzuciła wniosek o wycofanie ponad 2,2 miliona pojazdów Tesli. Agencja stwierdziła, że nie znalazła dowodów na wady mogące wpływać na bezpieczeństwo eksploatacji.
Co badał regulator
Wniosek, złożony pierwotnie w 2023 roku, wyrażał obawy dotyczące potencjalnych ryzyk związanych z niewłaściwym użyciem pedałów. Sugerował, że funkcje sterowania pojazdami elektrycznymi, w tym tryb jazdy jednym pedałem, mogą prowadzić do niezamierzonego przyspieszenia.
Jednak analiza danych wykazała, że takie incydenty są niezwykle rzadkie, a zachowanie pojazdów jest zgodne z zaprogramowanymi algorytmami. Regulatorzy zauważyli również, że hamowanie rekuperacyjne to standardowa technologia w nowoczesnych samochodach elektrycznych i nie jest wyłączną cechą Tesli.
Dlaczego nie doszło do wycofania
Podczas przeglądu NHTSA nie zidentyfikowała żadnych systemowych awarii ani stałych usterek, które uzasadniałyby wycofanie na dużą skalę. Dane z pojazdów pokazały, że systemy prawidłowo reagują na działania kierowcy nawet w niejednoznacznych sytuacjach.
Agencja podkreśliła dalej, że proponowane środki, takie jak wymóg użycia pedału hamulca przed zatrzymaniem, nie gwarantowałyby zapobieżenia rzadkim incydentom.
Co dalej
Mimo zamknięcia tej sprawy, presja na Teslę trwa. Jednocześnie regulatorzy zaostrzyli nadzór nad systemem Full Self-Driving zainstalowanym na około 3,2 milionach pojazdów.
Ogólnie rzecz biorąc, firma uniknęła dużego wycofania, ale pozostaje pod ścisłą obserwacją. Dla całego rynku samochodów elektrycznych rozwój i bezpieczeństwo systemów wspomagania kierowcy nadal są kluczowymi czynnikami.
