Opel Grandland L3: światła, które mówią pieszym na drodze
Prototyp Opel Grandland L3: wyświetlacz i kolorowe światła do komunikacji z pieszymi
Opel Grandland L3: światła, które mówią pieszym na drodze
Stellantis pokazuje prototyp Opel Grandland L3 z wyświetlaczem na grillu i sygnałami cyjan/magenta. Auto komunikuje pieszym zamiary i poprawia bezpieczeństwo.
2025-09-23T19:32:43+03:00
2025-09-23T19:32:43+03:00
2025-09-23T19:32:43+03:00
Stellantis pokazał nietypowy prototyp Opla Grandlanda, który podpowiada, jak jutrzejsze auta mogą „rozmawiać” z ludźmi na drodze. W pojeździe poziomu 3 miejsce znanego znaczka na grillu zajmuje wyświetlacz zdolny do prezentowania symboli i animacji. W połączeniu z nowym układem oświetlenia całość ma uczynić kontakt z pieszymi bardziej przejrzystym i intuicyjnym. To przesunięcie akcentów z czystego brandingu na komunikat o konkretnym znaczeniu brzmi jak naturalny kierunek rozwoju.Zamiast tradycyjnego białego światła inżynierowie wybrali wyróżniające się barwy — cyjan i magentę — niewykorzystywane w innych funkcjach samochodu. Gdy SUV porusza się autonomicznie, sygnały świetlne świecą na cyjan; podczas hamowania przed pieszym zmieniają kolor na magentę. Po pełnym zatrzymaniu oświetlenie przechodzi na zielone, a na wyświetlaczu pojawia się ikonka idącej osoby. Taki alfabet świateł naturalnie wpisuje się w realny ruch i skraca momenty niepewności po stronie pieszych.System bazuje na kamerach i algorytmach przewidywania intencji, które potrafią rozpoznać realne scenariusze, na przykład dziecko wybiegające na jezdnię. W bardziej złożonych sytuacjach sterowanie wraca do kierowcy — rozsądne zabezpieczenie, które pozostawia człowieka w obiegu decyzyjnym.
Stellantis, Opel Grandland, prototyp, poziom 3, L3, wyświetlacz na grillu, komunikacja z pieszymi, światła cyjan i magenta, autonomia, bezpieczeństwo, HMI, zewnętrzne oświetlenie
2025
Michael Powers
news
Prototyp Opel Grandland L3: wyświetlacz i kolorowe światła do komunikacji z pieszymi
Stellantis pokazuje prototyp Opel Grandland L3 z wyświetlaczem na grillu i sygnałami cyjan/magenta. Auto komunikuje pieszym zamiary i poprawia bezpieczeństwo.
Michael Powers, Editor
Stellantis pokazał nietypowy prototyp Opla Grandlanda, który podpowiada, jak jutrzejsze auta mogą „rozmawiać” z ludźmi na drodze. W pojeździe poziomu 3 miejsce znanego znaczka na grillu zajmuje wyświetlacz zdolny do prezentowania symboli i animacji. W połączeniu z nowym układem oświetlenia całość ma uczynić kontakt z pieszymi bardziej przejrzystym i intuicyjnym. To przesunięcie akcentów z czystego brandingu na komunikat o konkretnym znaczeniu brzmi jak naturalny kierunek rozwoju.
Zamiast tradycyjnego białego światła inżynierowie wybrali wyróżniające się barwy — cyjan i magentę — niewykorzystywane w innych funkcjach samochodu. Gdy SUV porusza się autonomicznie, sygnały świetlne świecą na cyjan; podczas hamowania przed pieszym zmieniają kolor na magentę. Po pełnym zatrzymaniu oświetlenie przechodzi na zielone, a na wyświetlaczu pojawia się ikonka idącej osoby. Taki alfabet świateł naturalnie wpisuje się w realny ruch i skraca momenty niepewności po stronie pieszych.
System bazuje na kamerach i algorytmach przewidywania intencji, które potrafią rozpoznać realne scenariusze, na przykład dziecko wybiegające na jezdnię. W bardziej złożonych sytuacjach sterowanie wraca do kierowcy — rozsądne zabezpieczenie, które pozostawia człowieka w obiegu decyzyjnym.
