Renault RGEV Medium 2.0: nowa platforma EREV z zasięgiem do 1400 km
Renault wprowadza platformę RGEV Medium 2.0 dla aut z technologią EREV
Renault RGEV Medium 2.0: nowa platforma EREV z zasięgiem do 1400 km
Renault opracował platformę RGEV Medium 2.0 dla samochodów EREV - elektrycznych z wydłużonym zasięgiem. Modele jak Scenic i Rafale przejadą do 1400 km, łącząc praktyczność z ekologią.
2026-04-07T21:14:23+03:00
2026-04-07T21:14:23+03:00
2026-04-07T21:14:23+03:00
Producenci samochodów wciąż szukają równowagi między elektryfikacją a praktycznością, a Renault przedstawia własne rozwiązanie. Francuski koncern przygotowuje nową platformę o nazwie RGEV Medium 2.0, która umożliwi produkcję aut z technologią EREV – elektrycznych pojazdów o wydłużonym zasięgu.Koncepcja jest prosta: samochód zachowuje pełny charakter elektryka, ale otrzymuje niewielki silnik benzynowy działający wyłącznie jako generator do ładowania akumulatorów. To rozwiązanie odpowiada na główny problem nabywców: ograniczony zasięg i zależność od infrastruktury ładowania.Według Renault takie modele będą mogły przejechać do 750 km na samym prądzie i aż 1400 km w trybie mieszanym. Jako pierwsze tę innowację otrzymają kolejne generacje modeli Scenic i Rafale. Co ciekawe, EREV może okazać się tańszy od klasycznych elektryków dzięki mniejszej baterii, a emisje mają wynosić około 25 g/km – to mniej niż w przypadku wielu hybryd plug-in.Technologia jest już aktywnie wykorzystywana w Chinach i teraz zaczyna trafiać do Europy. Na tle drogich baterii i słabej infrastruktury wygląda to na logiczny kompromis dla rynku masowego.EREV nie jest rozwiązaniem idealnym, ale bardzo pragmatycznym. Dopóki Europa nie jest gotowa na pełną elektryfikację, takie auta mogą stać się przejściową opcją, której naprawdę potrzebują klienci, a nie tylko regulatorzy.
Renault RGEV Medium 2.0, EREV, elektryczne samochody z wydłużonym zasięgiem, platforma Renault, Scenic EREV, Rafale EREV, zasięg 1400 km, technologia samochodowa, elektryfikacja, samochody elektryczne
2026
Michael Powers
news
Renault wprowadza platformę RGEV Medium 2.0 dla aut z technologią EREV
Renault opracował platformę RGEV Medium 2.0 dla samochodów EREV - elektrycznych z wydłużonym zasięgiem. Modele jak Scenic i Rafale przejadą do 1400 km, łącząc praktyczność z ekologią.
Michael Powers, Editor
Producenci samochodów wciąż szukają równowagi między elektryfikacją a praktycznością, a Renault przedstawia własne rozwiązanie. Francuski koncern przygotowuje nową platformę o nazwie RGEV Medium 2.0, która umożliwi produkcję aut z technologią EREV – elektrycznych pojazdów o wydłużonym zasięgu.
Koncepcja jest prosta: samochód zachowuje pełny charakter elektryka, ale otrzymuje niewielki silnik benzynowy działający wyłącznie jako generator do ładowania akumulatorów. To rozwiązanie odpowiada na główny problem nabywców: ograniczony zasięg i zależność od infrastruktury ładowania.
Według Renault takie modele będą mogły przejechać do 750 km na samym prądzie i aż 1400 km w trybie mieszanym. Jako pierwsze tę innowację otrzymają kolejne generacje modeli Scenic i Rafale. Co ciekawe, EREV może okazać się tańszy od klasycznych elektryków dzięki mniejszej baterii, a emisje mają wynosić około 25 g/km – to mniej niż w przypadku wielu hybryd plug-in.
Technologia jest już aktywnie wykorzystywana w Chinach i teraz zaczyna trafiać do Europy. Na tle drogich baterii i słabej infrastruktury wygląda to na logiczny kompromis dla rynku masowego.
EREV nie jest rozwiązaniem idealnym, ale bardzo pragmatycznym. Dopóki Europa nie jest gotowa na pełną elektryfikację, takie auta mogą stać się przejściową opcją, której naprawdę potrzebują klienci, a nie tylko regulatorzy.
