Hyundai Santa Fe po liftingu z pionowymi światłami dziennymi i nowym przodem

© A. Krivonosov

Hyundai Santa Fe szykuje się do wyraźnego liftingu, a część nowego przodu udało się zobaczyć bez kamuflażu. Zdjęcie opublikowane przez The Korean Car Blog pokazuje, że obecna ciągła sygnatura świetlna w kształcie litery H ustąpi miejsca oddzielnym pionowym światłom do jazdy dziennej umieszczonym przy zewnętrznych krawędziach przodu. Obok nich znajdą się kompaktowe poziome moduły głównych reflektorów LED.

Fotografię opublikowano 9 października i pokazuje ona z bliska tylko jedną stronę przedniej części auta, a nie cały crossover. Mimo to potwierdza kierunek zmian wcześniej sugerowany przez zdjęcia szpiegowskie i wizualizacje. Santa Fe ma otrzymać atrapę chłodnicy z mocniej zaznaczonymi poziomymi elementami, przeprojektowany zderzak oraz inaczej zintegrowane czujniki parkowania. Wcześniejsze prototypy sugerowały też bardziej pionowe ustawienie tylnych lamp, ale Hyundai nie pokazał jeszcze w pełni seryjnego tyłu.

Zmiany obejmą piątą generację Santa Fe, zaprezentowaną w 2023 roku. Kanciasta karoseria i nietypowa sygnatura świetlna w kształcie H wywoływały podzielone opinie, a nowy przód wizualnie zbliża model do aktualnego języka stylistycznego Tucson i Palisade. Hyundai nie ujawnił jeszcze oficjalnie całego samochodu po liftingu.

W doniesieniach o liftingu ponownie pojawia się informacja o zastąpieniu ośmiobiegowej skrzyni DCT klasycznym automatem. Trzeba jednak dodać ważne zastrzeżenie: w amerykańskim Santa Fe z turbodoładowanym silnikiem 2,5 litra taka zmiana nastąpiła już w roku modelowym 2026. Wersja 2025 korzystała z mokrej ośmiobiegowej DCT, natomiast Hyundai USA dla 2026 podaje konwencjonalny ośmiobiegowy automat. Hybryda 1.6T ma sześciobiegową skrzynię automatyczną. Zmiany przekładni nie należy więc przedstawiać jako wyłącznej nowości liftingu 2027.

Znacznie ważniejszym dodatkiem technicznym będzie Santa Fe EREV. Hyundai oficjalnie potwierdził debiut w pierwszej połowie 2027 roku i zapowiada łączny zasięg przekraczający 600 mil, czyli ponad 965 km. Samochód ma poruszać się dzięki napędowi elektrycznemu, wykorzystując silnik spalinowy do wydłużenia całkowitego zasięgu. Szczegółowych danych o akumulatorze i zużyciu paliwa jeszcze nie podano.