Honda wycofuje e:Ny1 z większości rynków Europy po słabej sprzedaży
Honda wycofa e:Ny1 z większości europejskich rynków
Honda wycofuje e:Ny1 z większości rynków Europy po słabej sprzedaży
Honda wycofa e:Ny1 z większości europejskich rynków zaledwie trzy lata po debiucie. Słaby popyt wymusił zmianę strategii marki w segmencie aut elektrycznych.
2026-04-21T10:37:02+03:00
2026-04-21T10:37:02+03:00
2026-04-21T10:37:02+03:00
Honda rewiduje swoją strategię samochodów elektrycznych w Europie i wycofuje ze sprzedaży crossovera e:Ny1. Model zniknie z większości rynków już trzy lata po premierze.Przyczyny porażki modeluGłównym powodem była słaba sprzedaż. Mimo obniżki ceny w Niemczech z 47 590 do 38 990 euro, w ciągu roku udało się sprzedać zaledwie 105 aut. Crossover nie zdołał skutecznie konkurować z tańszymi i bardziej zaawansowanymi technologicznie modelami europejskich i chińskich marek, które coraz mocniej zaznaczają swoją obecność w segmencie EV.Dane techniczneHonda e:Ny1 powstała na platformie e:N Architecture F i jest wyposażona w jeden silnik elektryczny o mocy 201 KM. Akumulator o pojemności 68,8 kWh zapewnia zasięg do 412 km według cyklu WLTP. Model otrzymał również odświeżony design i duży ekran o przekątnej 15,1 cala we wnętrzu.Nowa strategia HondyRezygnacja z e:Ny1 jest częścią szerszej transformacji. Honda zakończyła już kilka projektów aut elektrycznych przeznaczonych na rynek USA, w tym modele Acura i wspólne przedsięwzięcia z Sony.Zamiast dużego crossovera firma stawia teraz na kompaktowy samochód elektryczny Super-N, który ma wkrótce trafić do Europy. Oczekuje się, że jego cena będzie wyraźnie niższa i wyniesie około 20 tysięcy funtów.Sytuacja z e:Ny1 pokazuje, jak ostra stała się konkurencja na rynku samochodów elektrycznych. Honda musi się dostosować, przesuwając akcent z drogich modeli na bardziej przystępne propozycje, które mogą zainteresować masowego klienta.
Honda e:Ny1, strategia EV Hondy, Europa, elektryczny crossover, słaba sprzedaż, cena w Niemczech, zasięg WLTP, e:N Architecture F, Super-N, przystępne auto elektryczne
2026
Michael Powers
news
Honda wycofa e:Ny1 z większości europejskich rynków
Honda wycofa e:Ny1 z większości europejskich rynków zaledwie trzy lata po debiucie. Słaby popyt wymusił zmianę strategii marki w segmencie aut elektrycznych.
Michael Powers, Editor
Honda rewiduje swoją strategię samochodów elektrycznych w Europie i wycofuje ze sprzedaży crossovera e:Ny1. Model zniknie z większości rynków już trzy lata po premierze.
Przyczyny porażki modelu
Głównym powodem była słaba sprzedaż. Mimo obniżki ceny w Niemczech z 47 590 do 38 990 euro, w ciągu roku udało się sprzedać zaledwie 105 aut. Crossover nie zdołał skutecznie konkurować z tańszymi i bardziej zaawansowanymi technologicznie modelami europejskich i chińskich marek, które coraz mocniej zaznaczają swoją obecność w segmencie EV.
Dane techniczne
Honda e:Ny1 powstała na platformie e:N Architecture F i jest wyposażona w jeden silnik elektryczny o mocy 201 KM. Akumulator o pojemności 68,8 kWh zapewnia zasięg do 412 km według cyklu WLTP. Model otrzymał również odświeżony design i duży ekran o przekątnej 15,1 cala we wnętrzu.
Nowa strategia Hondy
Rezygnacja z e:Ny1 jest częścią szerszej transformacji. Honda zakończyła już kilka projektów aut elektrycznych przeznaczonych na rynek USA, w tym modele Acura i wspólne przedsięwzięcia z Sony.
Zamiast dużego crossovera firma stawia teraz na kompaktowy samochód elektryczny Super-N, który ma wkrótce trafić do Europy. Oczekuje się, że jego cena będzie wyraźnie niższa i wyniesie około 20 tysięcy funtów.
Sytuacja z e:Ny1 pokazuje, jak ostra stała się konkurencja na rynku samochodów elektrycznych. Honda musi się dostosować, przesuwając akcent z drogich modeli na bardziej przystępne propozycje, które mogą zainteresować masowego klienta.
