Subaru 2026: odświeżona gama, wyższe ceny i nowości
Subaru odsłania gamę 2026: podwyżki cen, bogatsze wersje i nowa hybryda Crosstrek
Subaru 2026: odświeżona gama, wyższe ceny i nowości
Subaru prezentuje gamę 2026: wyższe ceny bazowe, więcej wyposażenia w standardzie. Nowa hybryda Crosstrek, Solterra z większą baterią, droższy Outback i BRZ.
2025-09-27T19:01:48+03:00
2025-09-27T19:01:48+03:00
2025-09-27T19:01:48+03:00
Subaru odsłoniło odświeżoną gamę na rok 2026, a większość modeli ma teraz wyższe ceny wyjściowe. Powodem są droższe opłaty dostawcze oraz przemeblowanie w listach wyposażenia, które podnosi próg wejścia, jednocześnie dorzucając więcej elementów w pakiecie. W efekcie cenniki rosną, ale konfiguracje stają się bogatsze już od startu.Impreza traci bazową wersję; teraz gama otwiera się na poziomie $27,790 za odmianę Sport. Crosstrek zyskuje hybrydę o łącznej mocy 194 hp; cennik zaczyna się od $28,415, a Crosstrek Hybrid startuje od $35,415. Taka przebudowa zmniejsza różnice między wariantami i delikatnie skłania kupujących ku lepiej wyposażonym konfiguracjom.Forester utrzymuje cenę początkową $31,445 i dołącza do rodziny wersję Wilderness. BRZ żegna bazową specyfikację, startując od $37,055, a nowa odmiana Series.Yellow przekracza próg $40,000 — coupe coraz wyraźniej sytuuje się jako propozycja dla konesera, a nie jako tani bilet do świata sportu. Tymczasem Outback, po przeprojektowaniu, drożeje o ponad $5,000 i kosztuje teraz od $36,445; tę podwyżkę odczują zwolennicy modelu ceniący jego korzystny stosunek ceny do możliwości.Całkowicie elektryczna Solterra dostaje większą baterię 74,4 kWh i szacowany zasięg do 464 km, zachowując cenę $39,945 — to rzadkie połączenie większej użyteczności bez wyższej metki. Na drugim końcu gamy Ascent drożeje do $42,245.
Subaru prezentuje gamę 2026: wyższe ceny bazowe, więcej wyposażenia w standardzie. Nowa hybryda Crosstrek, Solterra z większą baterią, droższy Outback i BRZ.
Michael Powers, Editor
Subaru odsłoniło odświeżoną gamę na rok 2026, a większość modeli ma teraz wyższe ceny wyjściowe. Powodem są droższe opłaty dostawcze oraz przemeblowanie w listach wyposażenia, które podnosi próg wejścia, jednocześnie dorzucając więcej elementów w pakiecie. W efekcie cenniki rosną, ale konfiguracje stają się bogatsze już od startu.
Impreza traci bazową wersję; teraz gama otwiera się na poziomie $27,790 za odmianę Sport. Crosstrek zyskuje hybrydę o łącznej mocy 194 hp; cennik zaczyna się od $28,415, a Crosstrek Hybrid startuje od $35,415. Taka przebudowa zmniejsza różnice między wariantami i delikatnie skłania kupujących ku lepiej wyposażonym konfiguracjom.
Forester utrzymuje cenę początkową $31,445 i dołącza do rodziny wersję Wilderness. BRZ żegna bazową specyfikację, startując od $37,055, a nowa odmiana Series.Yellow przekracza próg $40,000 — coupe coraz wyraźniej sytuuje się jako propozycja dla konesera, a nie jako tani bilet do świata sportu. Tymczasem Outback, po przeprojektowaniu, drożeje o ponad $5,000 i kosztuje teraz od $36,445; tę podwyżkę odczują zwolennicy modelu ceniący jego korzystny stosunek ceny do możliwości.
Całkowicie elektryczna Solterra dostaje większą baterię 74,4 kWh i szacowany zasięg do 464 km, zachowując cenę $39,945 — to rzadkie połączenie większej użyteczności bez wyższej metki. Na drugim końcu gamy Ascent drożeje do $42,245.
