Smart pokazał koncept #2, kompaktowe miejskie auto elektryczne będące następcą ForTwo, z zasięgiem do 300 km i szybkim ładowaniem.
2026-04-22T17:26:02+03:00
2026-04-22T17:26:02+03:00
2026-04-22T17:26:02+03:00
Smart wraca do swoich korzeni wraz z prezentacją konceptu Smart #2, który w praktyce stanie się następcą legendarnego ForTwo. Nowość została pomyślana z myślą o mieście i ma oferować do 300 km zasięgu — ponad dwa razy więcej niż poprzednia generacja.Smart znów stawia na małe autaPo przejęciu sterów nad marką przez Mercedesa i Geely gama Smart wyraźnie urosła — pojawiły się crossovery, a nawet sedany. Nowy #2 przywraca jednak filozofię ultrakompaktowego samochodu miejskiego. Model otrzymał dwudrzwiowe nadwozie, krótkie zwisy i charakterystyczne proporcje nawiązujące do oryginalnego ForTwo z końca lat 90.Technika i możliwościSmart #2 zbudowano na nowej elektrycznej platformie ECA i od początku projektowano go jako samochód elektryczny. Deklarowany zasięg wynosi około 300 km, czyli ponad dwa razy więcej niż w starym EQ ForTwo.Oczekiwane jest także szybkie ładowanie: od 10 do 80% w mniej niż 20 minut. Przewidziano również funkcję V2L, dzięki której auto może zasilać zewnętrzne urządzenia.Rynek i perspektywyMimo globalnego trendu na większe SUV-y Smart stawia na segment kompaktowy. Nowy #2 będzie jednym z najmniejszych aut elektrycznych w Europie i ma rywalizować z modelami pokroju Renault Twingo oraz miejskimi EV chińskich marek.Premiera wersji seryjnej została zaplanowana na jesień 2026 roku, a sam samochód ma być przede wszystkim odpowiedzią na potrzeby gęsto zabudowanych miast.
Smart #2, Smart, ForTwo, auto miejskie, kompaktowy EV, samochód elektryczny, platforma ECA, zasięg 300 km, szybkie ładowanie, V2L, Europa
2026
Michael Powers
news
Smart #2 Concept oznacza powrót marki do kompaktowych aut miejskich
Smart pokazał koncept #2, kompaktowe miejskie auto elektryczne będące następcą ForTwo, z zasięgiem do 300 km i szybkim ładowaniem.
Michael Powers, Editor
Smart wraca do swoich korzeni wraz z prezentacją konceptu Smart #2, który w praktyce stanie się następcą legendarnego ForTwo. Nowość została pomyślana z myślą o mieście i ma oferować do 300 km zasięgu — ponad dwa razy więcej niż poprzednia generacja.
Smart znów stawia na małe auta
Po przejęciu sterów nad marką przez Mercedesa i Geely gama Smart wyraźnie urosła — pojawiły się crossovery, a nawet sedany. Nowy #2 przywraca jednak filozofię ultrakompaktowego samochodu miejskiego. Model otrzymał dwudrzwiowe nadwozie, krótkie zwisy i charakterystyczne proporcje nawiązujące do oryginalnego ForTwo z końca lat 90.
Technika i możliwości
Smart #2 zbudowano na nowej elektrycznej platformie ECA i od początku projektowano go jako samochód elektryczny. Deklarowany zasięg wynosi około 300 km, czyli ponad dwa razy więcej niż w starym EQ ForTwo.
Oczekiwane jest także szybkie ładowanie: od 10 do 80% w mniej niż 20 minut. Przewidziano również funkcję V2L, dzięki której auto może zasilać zewnętrzne urządzenia.
Rynek i perspektywy
Mimo globalnego trendu na większe SUV-y Smart stawia na segment kompaktowy. Nowy #2 będzie jednym z najmniejszych aut elektrycznych w Europie i ma rywalizować z modelami pokroju Renault Twingo oraz miejskimi EV chińskich marek.
Premiera wersji seryjnej została zaplanowana na jesień 2026 roku, a sam samochód ma być przede wszystkim odpowiedzią na potrzeby gęsto zabudowanych miast.
