Dziewiąta generacja Volkswagena Golfa ma zadebiutować przed końcem dekady i po raz pierwszy otrzymać w pełni elektryczną wersję obok odmiany spalinowej.
2026-04-26T15:22:02+03:00
2026-04-26T15:22:02+03:00
2026-04-26T15:22:02+03:00
Volkswagen jest blisko zakończenia prac nad dziewiątą generacją Golfa, która po raz pierwszy w historii modelu otrzyma w pełni elektryczną wersję. Nowy Golf ma pojawić się przed końcem dekady i stać się jednym z kluczowych modeli marki w przejściu na samochody elektryczne.Elektryczny Golf, znany również jako ID. Golf, powstanie na nowej platformie SSP. Jednocześnie Volkswagen zachowa wersję z silnikiem spalinowym, która pozostanie oparta na architekturze MQB Evo.W praktyce oznacza to dwa różne samochody pod jedną nazwą: elektrycznego Golfa i tradycyjnego Golfa, skierowane do różnych rynków i różnych potrzeb klientów.Według kierownictwa firmy wygląd zewnętrzny nowego Golfa jest już gotowy w 96–97%. Stylistyka czerpie inspirację z Golfa IV, jednej z najbardziej rozpoznawalnych i udanych generacji modelu. Projektanci stawiają na połączenie nowoczesnego języka z klasycznymi proporcjami, aby zachować rozpoznawalność Golfa i jednocześnie dostosować go do nowej epoki.Volkswagen stopniowo odchodzi od nazw takich jak ID.3 na rzecz dobrze znanych oznaczeń modelowych. Dlatego przyszły elektryczny Golf będzie osobnym modelem, a nie przemianowaną wersją obecnych aut elektrycznych. Produkcja wersji elektrycznej planowana jest w Niemczech, natomiast odmiana benzynowa ma być wytwarzana w Meksyku. Podkreśla to globalne podejście firmy do segmentacji rynków.Nowy Golf stanie się symbolem przejścia Volkswagena w stronę elektryfikacji. Wykorzystanie znanej nazwy i stylistyki odwołującej się do przeszłości ma pomóc marce utrzymać lojalność klientów w czasie głębokich zmian w branży motoryzacyjnej.
Dziewiąta generacja Volkswagena Golfa ma zadebiutować przed końcem dekady i po raz pierwszy otrzymać w pełni elektryczną wersję obok odmiany spalinowej.
Michael Powers, Editor
Volkswagen jest blisko zakończenia prac nad dziewiątą generacją Golfa, która po raz pierwszy w historii modelu otrzyma w pełni elektryczną wersję. Nowy Golf ma pojawić się przed końcem dekady i stać się jednym z kluczowych modeli marki w przejściu na samochody elektryczne.
Elektryczny Golf, znany również jako ID. Golf, powstanie na nowej platformie SSP. Jednocześnie Volkswagen zachowa wersję z silnikiem spalinowym, która pozostanie oparta na architekturze MQB Evo.
W praktyce oznacza to dwa różne samochody pod jedną nazwą: elektrycznego Golfa i tradycyjnego Golfa, skierowane do różnych rynków i różnych potrzeb klientów.
Według kierownictwa firmy wygląd zewnętrzny nowego Golfa jest już gotowy w 96–97%. Stylistyka czerpie inspirację z Golfa IV, jednej z najbardziej rozpoznawalnych i udanych generacji modelu. Projektanci stawiają na połączenie nowoczesnego języka z klasycznymi proporcjami, aby zachować rozpoznawalność Golfa i jednocześnie dostosować go do nowej epoki.
Volkswagen stopniowo odchodzi od nazw takich jak ID.3 na rzecz dobrze znanych oznaczeń modelowych. Dlatego przyszły elektryczny Golf będzie osobnym modelem, a nie przemianowaną wersją obecnych aut elektrycznych. Produkcja wersji elektrycznej planowana jest w Niemczech, natomiast odmiana benzynowa ma być wytwarzana w Meksyku. Podkreśla to globalne podejście firmy do segmentacji rynków.
Nowy Golf stanie się symbolem przejścia Volkswagena w stronę elektryfikacji. Wykorzystanie znanej nazwy i stylistyki odwołującej się do przeszłości ma pomóc marce utrzymać lojalność klientów w czasie głębokich zmian w branży motoryzacyjnej.
