Volkswagen wzywa w USA prawie 39 tys. Taosów z powodu ryzyka wycieku paliwa
Volkswagen wzywa prawie 39 tys. Taosów z powodu ryzyka wycieku paliwa
Volkswagen wzywa w USA prawie 39 tys. Taosów z powodu ryzyka wycieku paliwa
Volkswagen obejmuje akcją serwisową 38 710 egzemplarzy Taosa z roczników modelowych 2025 i 2026 w USA po wykryciu problemu z bezpieczeństwem układu paliwowego w teście zderzeniowym.
2026-04-29T05:18:02+03:00
2026-04-29T05:18:02+03:00
2026-04-29T05:18:02+03:00
Volkswagen Group of America ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję serwisową obejmującą 38 710 crossoverów Volkswagen Taos z roczników modelowych 2025 i 2026. Powodem jest możliwość odłączenia czujnika ciśnienia paliwa po silnym uderzeniu w tył pojazdu, co może doprowadzić do wycieku benzyny i niezgodności z normą FMVSS nr 301. Kampania dotyczy samochodów wyprodukowanych od 29 lipca 2024 roku do 14 kwietnia 2026 roku.Podczas testu zderzeniowego przeprowadzonego przez Transport Canada stwierdzono, że przy poważnym uderzeniu od tyłu naprężenie wiązki przewodów może przesunąć lub odłączyć czujnik ciśnienia paliwa zamontowany na górze zbiornika.Jeżeli po takim uderzeniu samochód dachuje, może dojść do wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Volkswagen potwierdził, że problem oznacza niespełnienie wymagań FMVSS 301.Źródłem usterki jest nowa wiązka przewodów czujnika ciśnienia paliwa, oznaczona numerem części 2GJ.972.275, wprowadzona w roku modelowym 2025. Jej długość okazała się niewystarczająca, przez co podczas odkształcenia nadwozia powstaje nadmierne naprężenie. Volkswagen nie informuje o wypadkach, pożarach ani obrażeniach związanych z tą wadą.Dealerzy bezpłatnie zamontują przedłużenie wiązki o długości 80 mm, które ma zmniejszyć naprężenie czujnika podczas kolizji. Numery VIN będzie można sprawdzać od 29 kwietnia 2026 roku, a powiadomienia do właścicieli mają zacząć trafiać do 19 czerwca 2026 roku.Taos jest jednym z kluczowych kompaktowych crossoverów Volkswagena na rynku północnoamerykańskim. Akcja obejmuje niemal 40 tys. samochodów i nie wynika z awarii eksploatacyjnej, lecz z rezultatów oficjalnego testu zderzeniowego. Pokazuje to, że nawet niewielka zmiana długości przewodów może mieć wpływ na zgodność z normami bezpieczeństwa.Dla właścicieli najważniejsze jest to, że ryzyko występuje wyłącznie przy poważnym wypadku i późniejszym dachowaniu. Usunięcie wady pozostaje jednak konieczne, aby spełnić wymagania dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Volkswagen Taos, akcja serwisowa Volkswagen, czujnik ciśnienia paliwa, wyciek paliwa, FMVSS 301, kompaktowy crossover, test zderzeniowy, wiązka przewodów
2026
Michael Powers
news
Volkswagen wzywa prawie 39 tys. Taosów z powodu ryzyka wycieku paliwa
Volkswagen obejmuje akcją serwisową 38 710 egzemplarzy Taosa z roczników modelowych 2025 i 2026 w USA po wykryciu problemu z bezpieczeństwem układu paliwowego w teście zderzeniowym.
Michael Powers, Editor
Volkswagen Group of America ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję serwisową obejmującą 38 710 crossoverów Volkswagen Taos z roczników modelowych 2025 i 2026. Powodem jest możliwość odłączenia czujnika ciśnienia paliwa po silnym uderzeniu w tył pojazdu, co może doprowadzić do wycieku benzyny i niezgodności z normą FMVSS nr 301. Kampania dotyczy samochodów wyprodukowanych od 29 lipca 2024 roku do 14 kwietnia 2026 roku.
Podczas testu zderzeniowego przeprowadzonego przez Transport Canada stwierdzono, że przy poważnym uderzeniu od tyłu naprężenie wiązki przewodów może przesunąć lub odłączyć czujnik ciśnienia paliwa zamontowany na górze zbiornika.
Jeżeli po takim uderzeniu samochód dachuje, może dojść do wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Volkswagen potwierdził, że problem oznacza niespełnienie wymagań FMVSS 301.
Źródłem usterki jest nowa wiązka przewodów czujnika ciśnienia paliwa, oznaczona numerem części 2GJ.972.275, wprowadzona w roku modelowym 2025. Jej długość okazała się niewystarczająca, przez co podczas odkształcenia nadwozia powstaje nadmierne naprężenie. Volkswagen nie informuje o wypadkach, pożarach ani obrażeniach związanych z tą wadą.
Dealerzy bezpłatnie zamontują przedłużenie wiązki o długości 80 mm, które ma zmniejszyć naprężenie czujnika podczas kolizji. Numery VIN będzie można sprawdzać od 29 kwietnia 2026 roku, a powiadomienia do właścicieli mają zacząć trafiać do 19 czerwca 2026 roku.
Taos jest jednym z kluczowych kompaktowych crossoverów Volkswagena na rynku północnoamerykańskim. Akcja obejmuje niemal 40 tys. samochodów i nie wynika z awarii eksploatacyjnej, lecz z rezultatów oficjalnego testu zderzeniowego. Pokazuje to, że nawet niewielka zmiana długości przewodów może mieć wpływ na zgodność z normami bezpieczeństwa.
Dla właścicieli najważniejsze jest to, że ryzyko występuje wyłącznie przy poważnym wypadku i późniejszym dachowaniu. Usunięcie wady pozostaje jednak konieczne, aby spełnić wymagania dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
