LARTE Edition: różowo-karbonowe Porsche Cayenne, którego fabryka się nie odważy zbudować
Atelier LARTE Design opowiedziało dziennikarzom SPEEDME o nowym projekcie — Porsche Cayenne, którego trudno pomylić z typową wersją z konfiguratora. Specjaliści opracowali pierwszy na świecie zestaw do Cayenne wykonany w 100% z różowego pre-preg karbonu: nie folia, nie lakier, nie show-car na jeden wyjazd, lecz auto drogowe z certyfikatem TÜV.
Główna idea projektu to wyprowadzić personalizację dalej niż fabryczne opcje Porsche. Kiedy właściciel wybrał już kolor, koła, wnętrze i pakiety, samochód i tak może wyglądać niemal jak ten obok. LARTE proponuje inny poziom: zmieniać nie tylko detale, ale sam materiał karoserii. Kolor nie jest tu nakładany z wierzchu — jest wpisany w strukturę karbonu podczas produkcji.
Zestaw LARTE Edition jest przeznaczony dla Porsche Cayenne Coupé i Cayenne S Coupé rocznika 2026, a także dla aut z lat 2023–2026. W skład wchodzi 11 nowych elementów: części przedniego zderzaka, splitter, atrapy chłodnicy, nakładki wlotów powietrza, maska, poszerzenia progów, tylny dyfuzor, spojler klapy bagażnika, spojler dachowy, elementy świateł stopu i osłony wydechu.
Ważne, że montaż nie wymaga wiercenia, cięcia ani ingerencji w strukturę nośną. Wszystkie elementy mocowane są w fabrycznych punktach nadwozia. Czujniki parkowania, asystenci kierowcy i fabryczna elektronika działają jak wcześniej. Technicznie auto pozostaje Porsche, wizualnie zamienia się w LARTE Edition.
Różowy karbon powinien zachowywać się inaczej niż zwykły lakier. Poprzez kolor widać strukturę splotu, dlatego powierzchnia zmienia się w zależności od światła i kąta patrzenia. LARTE osobno podkreśla, że materiał jest przygotowany na obciążenia cieplne, promieniowanie UV i codzienną eksploatację. Komponenty produkowane są w zakładach, które wytwarzają także elementy dla Koenigsegga i Bugatti.
Taki Cayenne nie celuje w masówkę, lecz w właściciela, któremu nie wystarczy już „bogata wersja”. Auto pozostaje zdatne do zwykłych europejskich dróg, ale wygląda jak projekt one-of-one. LARTE nazywa to mimo wszystko powtarzalnym produktem na zamówienie: klient może wybrać nie tylko róż, ale własną wizualną koncepcję.
Proces też uczyniono szybkim. Wystarczy wysłać zdjęcie auta i opisać oczekiwania — w ciągu 24 godzin zespół przygotuje osobistą koncepcję, dobór części, terminy i ofertę handlową. Głównym produktem nie jest tu już sam karbon, lecz prawo do tego, by zrobić Cayenne takim, jakiego fabryka nie wypuści.