Weekendowa chatka na kółkach: jak YURT przerabia 7-osobową Toyotę Siętę

Toyota Sienta zyskała nowy powód, by zainteresować tych, którzy patrzą na kompaktowe auto rodzinne także jak na samochód na weekend. Japońska firma YURT przygotowała dla wersji 7-osobowej dedykowany zestaw VANLIFE ROOMKIT, który zamienia wnętrze w przestrzeń do odpoczynku i noclegu.

Nowość pokażą 9–10 maja na targach Fieldstyle Tokyo w Tokyo Big Sight. Będzie to pierwsza publiczna prezentacja zestawu dla Sienty z trzema rzędami siedzeń. Cena nie została jeszcze podana, sprzedaż ruszy w trakcie 2026 roku.

Największym wyzwaniem był właśnie układ 7-osobowy. Dodatkowy rząd siedzeń sprawia, że wnętrze jest bardziej skomplikowane niż w wersji 5-osobowej, dlatego YURT postawił na prosty montaż i szybkie przełączanie trybów. Zestaw można zdjąć bez specjalnych narzędzi, a przy korzystaniu z trzeciego rzędu lub przed przeglądem technicznym trzeba go zdemontować.

VANLIFE ROOMKIT ma dwa główne scenariusze. Pierwszy to Room Mode: podłoga rozkłada się i wnętrze staje się równą przestrzenią przypominającą mały pokój. Taki format przyda się nie tylko do spania, ale i podczas postoju, przerwy z dziećmi, przy przebieraniu się czy chowaniu rzeczy w trakcie podróży.

Drugi tryb to Loft Bed Mode. Wykorzystuje on panele podłogowe z miękkimi poduszkami, a długość miejsca do spania sięga 192 cm. Podłoga dzieli przestrzeń w pionie: na górze powstaje miejsce do snu, na dole solidna strefa bagażowa. Panele otwierają się, więc rzeczy można wyjąć bez rozbierania całej konstrukcji.

Jest też miły szczegół: w trybie pokoju 7-osobowa Sienta oferuje około 8 cm więcej wysokości wnętrza niż wariant 5-osobowy. W tak kompaktowym aucie ma to znaczenie — nocleg w środku przestaje być kompromisem, a staje się pełnoprawnym sposobem podróżowania.

YURT promuje zestaw nie jako gotowego kampera, lecz jako narzędzie dopasowane do różnych przyzwyczajeń właściciela. I w tym tkwi sens: Sienta nie zamienia się w wielkiego kampera, za to daje rodzinie możliwość wyjazdu na weekend, spania w aucie i uniknięcia pełnej ekspedycji z namiotem i bagażnikiem na dachu.