Niespełna 1100 km przebiegu, a właściciel zarobił 3000 dolarów

© аукцион Cars and Bids

Zwykle samochód zaczyna tracić na wartości w chwili, gdy wyjeżdża z salonu. Ale Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary okazała się rzadkim wyjątkiem. Pierwszy właściciel kupił tego roadstera nowego w lipcu 2025 roku za 37 435 dolarów, a 10 miesięcy później i z przebiegiem około 1100 km sprzedał go za 40 500 dolarów. Cena końcowa była o około 3000 dolarów wyższa od pierwotnej. W przypadku auta z dużej produkcji to niemal niemożliwe — tutaj jednak zadziałała rzadkość wersji.

Mazda wyprodukowała na całym świecie zaledwie 2000 egzemplarzy MX-5 Miata 35th Anniversary. Ten konkretny ma numer 1882, czyli pochodzi z ostatnich sztuk jubileuszowej serii. Do Stanów Zjednoczonych trafiło tylko 300 takich roadsterów i wszystkie szybko znalazły nabywców. Dziś podobną Miatę można kupić jedynie na rynku wtórnym, a pojawia się tam rzadko. Wersja jubileuszowa pomalowana jest na głęboki kolor Artisan Red Metallic, ma miękki dach w barwie tan, pasujące wnętrze i 17-calowe felgi.

Pod maską pracuje wolnossący silnik 2,0 o mocy 181 KM i 205 Nm. Liczby nie robią wrażenia w porównaniu z dzisiejszymi modelami turbo, ale MX-5 waży zaledwie około 1062 kg. Dzięki lekkości roadster rozpędza się do 100 km/h w około 5,5 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 224 km/h. Tu jednak nie chodzi o czystą dynamikę, lecz o doznania z prowadzenia: 6-biegowa skrzynia manualna, napęd na tył, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i amortyzatory Bilstein.

We wnętrzu zamontowano podgrzewane skórzane fotele i system audio Bose z 9 głośnikami. Auto przez całe życie miało jednego właściciela na Florydzie, dlatego jego stan jest niemal jak nowy. Kupujący otrzymał dwa kluczyki, instrukcję obsługi, fabryczną naklejkę i oryginalne dywaniki.

Nowy właściciel ewidentnie wie, co kupuje. Ma już Mazdę MX-5 NA z 1990 roku i własną 30th Anniversary Edition, więc roadster z okazji 35-lecia trafił do właściwej kolekcji. Ta Miata zarobiła pieniądze nie mocą ani luksusem, lecz tym, w czym Mazda od dawna jest lepsza od wielu: lekkością, manualną skrzynią i właściwą dawką rzadkości. Czasem zwykły roadster okazuje się cenniejszy niż kolejny drogi sportowiec z ogromnymi liczbami w tabeli danych.