Elektryk w cenie benzyniaka: Citroën dociska Dacię i Leapmotora

© citroen.fr

Citroën ë-C3 stał się jednym z najmocniejszych cenowych ciosów dla europejskiego rynku dostępnych elektryków. Po rabatach podstawowa wersja You spada do 16 200 euro. Dla samochodu europejskiej marki o długości 4,01 m to już teren Dacii Spring i Leapmotora T03 — ale bez wrażenia całkiem małego miejskiego kompromisu.

Bazowy ë-C3 You dostaje silnik elektryczny o mocy 82 KM i akumulator 30 kWh. Zasięg to około 200 km. Oficjalna cena bez rabatów wynosi 20 666 euro. Kabina mieści pięć osób, bagażnik — 310 litrów. To już nie zabawkowy EV do podjeżdżania pod sklep, lecz normalne auto miejskie.

Bardziej interesująca wersja to ë-C3 Plus. Ma 113 KM, akumulator 43,8 kWh i do 320 km według WLTP. Cena bez rabatów to 25 966 euro. Z promocjami spada do 21 016 euro.

Logika Citroëna jest prosta: podczas gdy część europejskiej branży nadal pcha elektryczne SUV-y powyżej 40 000 euro, kupujący chce zwykłego, taniego hatchbacka. Nie najszybszego, nie najbardziej technologicznego, za to przestronnego, zrozumiałego i blisko ceny benzyniaka.

Jeśli ë-C3 naprawdę utrzyma takie ceny, może zmienić oczekiwania klientów. Elektryk przestaje być drogim «zielonym» zakupem i staje się zwykłym wyborem do miasta — z gniazdkiem zamiast baku i bez dopłaty za niepotrzebny szpan.