Volvo Cars: sprzedaż globalna wrzesień 2025 i trend EV
Volvo Cars we wrześniu 2025: sprzedaż globalna i mieszane sygnały elektryfikacji
Volvo Cars: sprzedaż globalna wrzesień 2025 i trend EV
Volvo Cars we wrześniu 2025: 63 212 aut (+1% r/r). Europa i USA z mniejszym udziałem EV, Chiny ze wzrostem aut zelektryfikowanych. Liderem pozostaje XC60.
2025-10-02T21:49:42+03:00
2025-10-02T21:49:42+03:00
2025-10-02T21:49:42+03:00
Volvo Cars zamknęło wrzesień 2025 globalną sprzedażą na poziomie 63 212 samochodów, co oznacza wzrost o 1% rok do roku. W okresie styczeń–wrzesień dostawy jednak zmalały o 8%, do 514 294 sztuk. Dane przytacza SPEEDME.RU po analizie najnowszego raportu szwedzkiej marki.W Europie nabywców znalazło 31 723 auta (+1%), natomiast udział modeli zelektryfikowanych spadł o 6%, do 61% całkowitej sprzedaży. W tej puli w pełni elektryczne Volvo zaliczyły spadek o 15%, za to hybrydy plug-in zyskały 6%.W Stanach Zjednoczonych sprzedaż wzrosła o 3%, do 8 758 sztuk. Łącznie modele zelektryfikowane odnotowały spadek o 21%, choć zainteresowanie wersjami w pełni elektrycznymi wzrosło o 52%. Hybrydy plug-in, przeciwnie, spadły o 39%.Chiny okazały się słabszym punktem: sprzedaż obniżyła się o 6%, do 12 166 sztuk. Mimo to wersje zelektryfikowane poszły w górę o 48%, a popyt na PHEV wzrósł o 39%.We wrześniu ponownie prowadził XC60 z wynikiem 20 496 sztuk, przed XC40/EX40 (15 904) i XC90 (8 252).Całość tworzy obraz z niuansami. Wolumeny nieco miękną, a elektryfikacja wysyła sprzeczne sygnały — w Europie i USA w dół, w Chinach w górę. To rynek w fazie przejściowej: klienci wciąż trzymają się sprawdzonych nazw jak XC60, a marce pozostaje utrzymać impet w realiach zaostrzającej się konkurencji. Na tym tle nie dziwi, że ciężar sprzedaży spoczywa na filarach gamy, a równowaga między wersjami w pełni elektrycznymi a hybrydami plug-in będzie zależeć od konkretnego rynku.
Volvo Cars we wrześniu 2025: 63 212 aut (+1% r/r). Europa i USA z mniejszym udziałem EV, Chiny ze wzrostem aut zelektryfikowanych. Liderem pozostaje XC60.
Michael Powers, Editor
Volvo Cars zamknęło wrzesień 2025 globalną sprzedażą na poziomie 63 212 samochodów, co oznacza wzrost o 1% rok do roku. W okresie styczeń–wrzesień dostawy jednak zmalały o 8%, do 514 294 sztuk. Dane przytacza SPEEDME.RU po analizie najnowszego raportu szwedzkiej marki.
W Europie nabywców znalazło 31 723 auta (+1%), natomiast udział modeli zelektryfikowanych spadł o 6%, do 61% całkowitej sprzedaży. W tej puli w pełni elektryczne Volvo zaliczyły spadek o 15%, za to hybrydy plug-in zyskały 6%.
W Stanach Zjednoczonych sprzedaż wzrosła o 3%, do 8 758 sztuk. Łącznie modele zelektryfikowane odnotowały spadek o 21%, choć zainteresowanie wersjami w pełni elektrycznymi wzrosło o 52%. Hybrydy plug-in, przeciwnie, spadły o 39%.
Chiny okazały się słabszym punktem: sprzedaż obniżyła się o 6%, do 12 166 sztuk. Mimo to wersje zelektryfikowane poszły w górę o 48%, a popyt na PHEV wzrósł o 39%.
We wrześniu ponownie prowadził XC60 z wynikiem 20 496 sztuk, przed XC40/EX40 (15 904) i XC90 (8 252).
Całość tworzy obraz z niuansami. Wolumeny nieco miękną, a elektryfikacja wysyła sprzeczne sygnały — w Europie i USA w dół, w Chinach w górę. To rynek w fazie przejściowej: klienci wciąż trzymają się sprawdzonych nazw jak XC60, a marce pozostaje utrzymać impet w realiach zaostrzającej się konkurencji. Na tym tle nie dziwi, że ciężar sprzedaży spoczywa na filarach gamy, a równowaga między wersjami w pełni elektrycznymi a hybrydami plug-in będzie zależeć od konkretnego rynku.
