Mazda CX-30 dorasta, ale nie zmienia tożsamości

© mazdausa.com

Mazda zaprezentowała zaktualizowaną CX-30 rocznik 2027 na rynek europejski. Jak informuje Motor1 Italia, japoński crossover nie przeszedł radykalnych zmian w stylistyce ani w gamie silników, ale stał się bogatszy pod względem wyposażenia i systemów wspomagających kierowcę.

Najważniejsza nowość dotyczy bezpieczeństwa. Adaptacyjny tempomat został połączony z systemem rozpoznawania znaków drogowych: kierowca może przenieść wykryte ograniczenie prędkości do tempomatu naciśnięciem przycisku na kierownicy. Automatyczne hamowanie awaryjne lepiej radzi sobie z manewrami na skrzyżowaniach i rozpoznaje motocykle. Już od podstawowej wersji Prime-Line standardem są też zapobieganie kolizjom wtórnym i monitorowanie uwagi kierowcy.

Zmiany wizualne są punktowe. Wersje Homura, Homura Plus i nowa edycja specjalna Makoto mogą otrzymać czarne elementy z przodu oraz przyciemnione logo i napisy. Paleta liczy teraz dziewięć kolorów, w tym nowe Aero Grey i Zinc Green. W Niemczech ceny zaczynają się od 29 990 euro za wersję Prime-Line. Nowa Makoto kosztuje od 34 440 euro i oferuje jasne wnętrze, kamerę 360 stopni i system audio Bose. Homura Plus wyceniono od 37 140 euro, a topową Takumi — od 38 190 euro.

Silniki pozostały bez zmian: dwie wolnossące jednostki benzynowe z 24-woltowym układem miękkiej hybrydy. Bazowy e-Skyactiv G 2,5 generuje 140 KM, a e-Skyactiv X 2,0 oferuje 186 KM i może być łączony z napędem na cztery koła i-Activ AWD. W gamie nie ma diesla.