Gdy używana GT3 kosztuje więcej niż nowa: dlaczego młotek nie spadł

© аукцион Cars&Bids

Porsche 911 GT3 rocznik 2022 nie znalazło nowego właściciela na aukcji online w USA. Licytacja doszła do 251 000 dolarów, ale sprzedawca odmówił zamknięcia transakcji: jego zdaniem oferta była «bardzo blisko» ceny minimalnej.

Historia jest interesująca nie tylko ze względu na kwotę. Dziś 911 GT3 rocznik modelowy 2022 sprzedają się zwykle za 185 000–210 000 dolarów, podczas gdy nowe Porsche 911 GT3 2026 zaczyna się od 235 800 dolarów. Ten egzemplarz już teraz okazał się droższy od nowego samochodu w cenie katalogowej — a mówimy o używanym sportowym aucie.

Auto faktycznie nie wygląda na zmęczone. Licznik pokazuje mniej niż 1900 mil, czyli około 3050 km. Sprzedawca kupił samochód w marcu 2026 roku i od tego czasu przejechał około 2170 km. Wcześniej, w styczniu 2026, przy przebiegu zaledwie 929 km, Porsche miało serwis: wymieniono olej i filtr, świece i płyn hamulcowy, ustawiono geometrię, odpowietrzono hamulce i obsłużono układ paliwowy.

Wyposażenie również jest mocne. GT3 ma dach z włókna węglowego, hamulce ceramiczne Porsche Ceramic Composite Brakes, system unoszenia przedniej osi, matrycowe reflektory LED, koła z centralną nakrętką, 20-calowe z przodu i 21-calowe z tyłu, fotele kubełkowe, tapicerkę leather/Race-Tex i nagłośnienie Bose. Same opcje fabryczne kosztowały ponad 54 000 dolarów.

W przedziale silnika pracuje wolnossący bokser 4,0 l o mocy 502 KM i momencie 470 Nm. Współpracuje z 7-stopniową automatyczną skrzynią i napędem na tylną oś. Rozpędzenie do 97 km/h zajmuje 3,2 sekundy, a na oponach letnich prędkość maksymalna sięga 310 km/h.

Jedyna modyfikacja wymieniona w ogłoszeniu to przyciemnienie szyb. Z autem przekazywany jest window sticker, instrukcja, dwa kluczyki, mocowanie przedniej tablicy rejestracyjnej, pokrowiec, fabryczna ładowarka Porsche oraz wymienne wstawki do konsoli centralnej.

Najważniejsze pytanie nie dotyczy tu stanu auta, lecz psychologii rynku. W kolekcjonerskim Porsche niski przebieg i drogie opcje mają znaczenie, ale kupujący i tak porównuje cenę z nowym GT3. A gdy używany samochód chce więcej niż nowy, nawet 502 KM nie zawsze pomagają młotkowi opaść.