NHTSA: akcja Nissan Leaf 2021–2022 — przegrzewanie baterii
Akcja NHTSA dla Nissan Leaf 2021–2022: przegrzewanie akumulatora przy szybkim ładowaniu
NHTSA: akcja Nissan Leaf 2021–2022 — przegrzewanie baterii
NHTSA ogłasza akcję Nissan Leaf 2021–2022: ryzyko przegrzewania akumulatora podczas szybkiego ładowania. Zalecane pilne wstrzymanie DC do czasu aktualizacji.
2025-10-04T11:22:47+03:00
2025-10-04T11:22:47+03:00
2025-10-04T11:22:47+03:00
Amerykańska agencja NHTSA ogłosiła akcję przywoławczą dotyczącą elektrycznego Nissana Leaf z roczników 2021 i 2022 z powodu potencjalnego ryzyka przegrzewania akumulatora podczas szybkiego ładowania. Kampania obejmuje 6 545 egzemplarzy z rocznika 2021 i 12 532 z 2022 roku, wszystkie wyprodukowane w fabryce Nissana w stanie Tennessee.Sednem problemu jest złącze CHAdeMO wykorzystywane do ładowania prądem stałym: po podłączeniu do stacji Level 3 bateria może się przegrzewać — to rzadki scenariusz, który w skrajnych przypadkach mógłby doprowadzić do pożaru. Właścicielom zalecono wstrzymanie się z szybkim ładowaniem do czasu instalacji bezpłatnej aktualizacji oprogramowania. To rozsądny kompromis: odrobina mniejszej wygody w zamian za spokój przy ładowarce.
NHTSA ogłasza akcję Nissan Leaf 2021–2022: ryzyko przegrzewania akumulatora podczas szybkiego ładowania. Zalecane pilne wstrzymanie DC do czasu aktualizacji.
Michael Powers, Editor
Amerykańska agencja NHTSA ogłosiła akcję przywoławczą dotyczącą elektrycznego Nissana Leaf z roczników 2021 i 2022 z powodu potencjalnego ryzyka przegrzewania akumulatora podczas szybkiego ładowania. Kampania obejmuje 6 545 egzemplarzy z rocznika 2021 i 12 532 z 2022 roku, wszystkie wyprodukowane w fabryce Nissana w stanie Tennessee.
Sednem problemu jest złącze CHAdeMO wykorzystywane do ładowania prądem stałym: po podłączeniu do stacji Level 3 bateria może się przegrzewać — to rzadki scenariusz, który w skrajnych przypadkach mógłby doprowadzić do pożaru. Właścicielom zalecono wstrzymanie się z szybkim ładowaniem do czasu instalacji bezpłatnej aktualizacji oprogramowania. To rozsądny kompromis: odrobina mniejszej wygody w zamian za spokój przy ładowarce.
