Toyota przybliża produkcję do nabywcy: Hilux i Fortuner będą montowane w Laosie

© A. Krivonosov

Toyota Tsusho uruchamia w Laotańskiej Republice Ludowo-Demokratycznej własny montaż samochodów Toyota na rynek lokalny. Nowa spółka Toyota Tsusho Manufacturing Laos, czyli TTML, rozpocznie produkcję w kwietniu 2028 roku i skupi się na modelach Hilux i Fortuner.

Chodzi o montaż KD (knock-down): auta nie będą przyjeżdżać gotowe, lecz w postaci zestawów części składanych już na miejscu. Taki format ma zapewnić stabilne dostawy i rozsądną cenę. Na małym, ale rosnącym rynku Laosu import gotowych aut staje się słabym punktem — logistyka jest droższa, konkurencja trudniejsza, a popyt rosnie wraz z motoryzacją kraju.

Kapitał zakładowy projektu to 15,7 mln dolarów (około 2,46 mld jenów). Udziały dzielą się między Toyota Tsusho (81 %), Toyota Laos (10 %) i lokalnego partnera Sokxay Group (9 %). Zakład powstanie w stolicznej prefekturze Wientian, w dystrykcie Xaythany, przy 22. kilometrze głównej trasy. Planowana zdolność produkcyjna przekroczy 5000 aut rocznie, a w perspektywie projekt ma stworzyć około 150 lokalnych miejsc pracy.

Toyota Tsusho działa w Laosie od września 2018 roku, gdy Toyota Motor przekazała jej sprzedaż w kraju; od tego czasu spółka rozbudowuje sieć dealerską i serwisową. Teraz do sprzedaży dochodzi produkcja, a wraz z nią kontrola nad całym łańcuchem — od dostawy części po obsługę serwisową.

Wybór modeli jest zrozumiały. Hilux to roboczy pickup do dróg, placów budowy, terenów wiejskich i małego biznesu. Fortuner to SUV na ramie do tych samych warunków, ale z większym naciskiem na użytek rodzinny i komfort. W Azji Południowo-Wschodniej takie auta kupuje się nie tylko dla logo Toyoty, lecz dla ich wytrzymałości i prostej ekonomii eksploatacji.

Laos nie stanie się nowym motoryzacyjnym gigantem przez 5000 samochodów rocznie. Ale dla Toyoty to ostrożny sposób zakotwiczenia się tam, gdzie rynek wciąż rośnie, a kupujący szczególnie zwraca uwagę na cenę, niezawodność i dostępność serwisu.