Leapmotor B05 Ultra: sportowy EV 4x4 w Europie 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportowy kompakt EV 4x4, europejski debiut w 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportowy EV 4x4 w Europie 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportowy elektryk 4x4 o mocy do 400 KM. Debiut w Europie w 2026 r.; rywal VW ID.3 GTX i MG4 XPower. Współtworzony ze Stellantisem.
2025-10-05T23:31:17+03:00
2025-10-05T23:31:17+03:00
2025-10-05T23:31:17+03:00
Chińska marka Leapmotor, niedawno sprzymierzona ze Stellantisem, szykuje europejski debiut usportowionej wersji swojego nowego kompaktowego elektryka — B05 Ultra. Model, którego premierę w Monachium opisywał portal SPEEDME.RU, ma trafić na rynek Europy w 2026 roku i stanowi kluczowy krok w ofensywie marki w segmencie C.Z zewnątrz B05 Ultra wyróżnia agresywny pakiet aerodynamiczny, 19-calowe felgi, czarne na wysoki połysk akcenty i pokaźny tylny spojler. Projekt ma być nie tylko odważny, ale też bardziej funkcjonalny — inżynierowie Stellantisa pomagali dopracować aerodynamikę i prowadzenie, dzięki czemu całość sprawia wrażenie spójnej, a nie efekciarskiej.Szczegóły kabiny pozostają tajemnicą, choć firma zapowiada sportowe akcenty i charakterystyczne materiały wykończeniowe. W Europie zwykłe wersje mają silniki elektryczne o mocy 177 i 215 KM, zapewniające odpowiednio 400–500 km zasięgu. Według nieoficjalnych doniesień, Ultra otrzyma układ z dwoma silnikami i napędem na cztery koła o mocy 320–400 KM — na papierze stawia to ją w jednym szeregu z VW ID.3 GTX i MG4 XPower.Leapmotor B05 powstał na platformie o długości 4,43 m z idealnym rozkładem mas 50:50. W Europie ceny zwykłych wersji mają zaczynać się poniżej 30 tys. euro, natomiast B05 Ultra będzie droższy, ale wciąż w zasięgu, by rywalizować z „gorącymi” elektrycznymi hatchbackami z Europy i Chin. Taka pozycja cenowa może okazać się wyjątkowo kusząca, o ile realizacja dorówna założeniom.Dla Stellantisa to pierwszy sportowy projekt w ramach współpracy z Leapmotorem, mający pokazać, że chińskie elektryki potrafią być nie tylko przystępne cenowo, lecz także dające prawdziwą frajdę z jazdy. Jeśli zestrojenie spełni obietnice, kilka stereotypów dotyczących tej klasy aut może wymagać rewizji.
Leapmotor B05 Ultra, elektryczny hatchback, premiera Europa 2026, Stellantis, napęd 4x4, dwa silniki, 320–400 KM, zasięg 400–500 km, segment C, VW ID.3 GTX, MG4 XPower, 19-calowe felgi
2025
Michael Powers
news
Leapmotor B05 Ultra: sportowy kompakt EV 4x4, europejski debiut w 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportowy elektryk 4x4 o mocy do 400 KM. Debiut w Europie w 2026 r.; rywal VW ID.3 GTX i MG4 XPower. Współtworzony ze Stellantisem.
Michael Powers, Editor
Chińska marka Leapmotor, niedawno sprzymierzona ze Stellantisem, szykuje europejski debiut usportowionej wersji swojego nowego kompaktowego elektryka — B05 Ultra. Model, którego premierę w Monachium opisywał portal SPEEDME.RU, ma trafić na rynek Europy w 2026 roku i stanowi kluczowy krok w ofensywie marki w segmencie C.
Z zewnątrz B05 Ultra wyróżnia agresywny pakiet aerodynamiczny, 19-calowe felgi, czarne na wysoki połysk akcenty i pokaźny tylny spojler. Projekt ma być nie tylko odważny, ale też bardziej funkcjonalny — inżynierowie Stellantisa pomagali dopracować aerodynamikę i prowadzenie, dzięki czemu całość sprawia wrażenie spójnej, a nie efekciarskiej.
Szczegóły kabiny pozostają tajemnicą, choć firma zapowiada sportowe akcenty i charakterystyczne materiały wykończeniowe. W Europie zwykłe wersje mają silniki elektryczne o mocy 177 i 215 KM, zapewniające odpowiednio 400–500 km zasięgu. Według nieoficjalnych doniesień, Ultra otrzyma układ z dwoma silnikami i napędem na cztery koła o mocy 320–400 KM — na papierze stawia to ją w jednym szeregu z VW ID.3 GTX i MG4 XPower.
Leapmotor B05 powstał na platformie o długości 4,43 m z idealnym rozkładem mas 50:50. W Europie ceny zwykłych wersji mają zaczynać się poniżej 30 tys. euro, natomiast B05 Ultra będzie droższy, ale wciąż w zasięgu, by rywalizować z „gorącymi” elektrycznymi hatchbackami z Europy i Chin. Taka pozycja cenowa może okazać się wyjątkowo kusząca, o ile realizacja dorówna założeniom.
Dla Stellantisa to pierwszy sportowy projekt w ramach współpracy z Leapmotorem, mający pokazać, że chińskie elektryki potrafią być nie tylko przystępne cenowo, lecz także dające prawdziwą frajdę z jazdy. Jeśli zestrojenie spełni obietnice, kilka stereotypów dotyczących tej klasy aut może wymagać rewizji.
