BMW żegna Serię 8: koniec coupe, cabrio i Gran Coupé
Seria 8 znika z oferty BMW: koniec coupe, cabrio i Gran Coupé
BMW żegna Serię 8: koniec coupe, cabrio i Gran Coupé
BMW wycofuje Serię 8 z oferty i kończy produkcję coupe, cabrio i Gran Coupé. Następcy nie będzie; rolę przejmie Seria 4. To rynkowy zwrot ku elektryfikacji.
2025-10-06T11:50:34+03:00
2025-10-06T11:50:34+03:00
2025-10-06T11:50:34+03:00
BMW zamyka rozdział swoich flagowych sportowych modeli: Seria 8 zniknęła z internetowego konfiguratora i nie można jej już zamawiać. Produkcję zakończono dla coupe, kabrioletu, a nawet wystawnego Gran Coupé, a w sieci dealerskiej zostały jedynie nieliczne, gotowe egzemplarze.Wskrzeszona w 2018 roku po blisko dwóch dekadach przerwy, Seria 8 nie doszła do poziomu ambicji marki. Mimo technicznego dopracowania i prestiżowego wizerunku popyt na drogie sportowe BMW okazał się zbyt skromny. Podczas gdy Porsche 911 utrzymało swoją pozycję, historia Serii 8 przeszła niemal bez echa. Trudno oprzeć się wrażeniu, że auto imponowało, ale celowało w bardzo wąską niszę.Pojedyncze sztuki wciąż można znaleźć w Niemczech, lecz w Hiszpanii i innych krajach Europy model już zniknął z ofert. Produkcja dobiega końca: ostatnia partia zaplanowana jest na kwiecień 2026 r., po czym Seria 8 definitywnie zniknie z gamy BMW.Następcy wprost nie będzie, nie przewidziano też wariantu elektrycznego – kierownictwo uznało, że koszty opracowania są zbyt wysokie. Rolę sportowego okrętu flagowego przejmie zatem Seria 4 i jej odmiany M Performance, bardziej przystępne cenowo, ale wciąż autentycznie żwawe. To ruch pragmatyczny, który lepiej koresponduje z realiami rynku.Ciche wycofanie Serii 8 pokazuje zmianę akcentów w BMW: prestiż i emocje ustępują miejsca rozsądkowi oraz elektryfikacji. To dyskretny finał linii, która – mimo swoich atutów – nie zdołała na dobre zaznaczyć obecności na drogach.
BMW, Seria 8, koniec produkcji, wycofanie z oferty, coupe, cabrio, Gran Coupé, następcy nie będzie, Seria 4, M Performance, rynek motoryzacyjny, elektryfikacja, konfigurator BMW
2025
Michael Powers
news
Seria 8 znika z oferty BMW: koniec coupe, cabrio i Gran Coupé
BMW wycofuje Serię 8 z oferty i kończy produkcję coupe, cabrio i Gran Coupé. Następcy nie będzie; rolę przejmie Seria 4. To rynkowy zwrot ku elektryfikacji.
Michael Powers, Editor
BMW zamyka rozdział swoich flagowych sportowych modeli: Seria 8 zniknęła z internetowego konfiguratora i nie można jej już zamawiać. Produkcję zakończono dla coupe, kabrioletu, a nawet wystawnego Gran Coupé, a w sieci dealerskiej zostały jedynie nieliczne, gotowe egzemplarze.
Wskrzeszona w 2018 roku po blisko dwóch dekadach przerwy, Seria 8 nie doszła do poziomu ambicji marki. Mimo technicznego dopracowania i prestiżowego wizerunku popyt na drogie sportowe BMW okazał się zbyt skromny. Podczas gdy Porsche 911 utrzymało swoją pozycję, historia Serii 8 przeszła niemal bez echa. Trudno oprzeć się wrażeniu, że auto imponowało, ale celowało w bardzo wąską niszę.
Pojedyncze sztuki wciąż można znaleźć w Niemczech, lecz w Hiszpanii i innych krajach Europy model już zniknął z ofert. Produkcja dobiega końca: ostatnia partia zaplanowana jest na kwiecień 2026 r., po czym Seria 8 definitywnie zniknie z gamy BMW.
Następcy wprost nie będzie, nie przewidziano też wariantu elektrycznego – kierownictwo uznało, że koszty opracowania są zbyt wysokie. Rolę sportowego okrętu flagowego przejmie zatem Seria 4 i jej odmiany M Performance, bardziej przystępne cenowo, ale wciąż autentycznie żwawe. To ruch pragmatyczny, który lepiej koresponduje z realiami rynku.
Ciche wycofanie Serii 8 pokazuje zmianę akcentów w BMW: prestiż i emocje ustępują miejsca rozsądkowi oraz elektryfikacji. To dyskretny finał linii, która – mimo swoich atutów – nie zdołała na dobre zaznaczyć obecności na drogach.
