Codzienna Dacia odświeżona: oto nowy szczyt gamy Sandero Stepway dla Hiszpanów

© dacia.md

Dacia rozszerza w Hiszpanii ofertę odświeżonego Sandero Stepway i przywraca wersję Extreme, która zastępuje teraz dotychczasowe wyposażenie Journey. Dla kupującego sens jest prosty: to najlepiej wyposażony Sandero Stepway z silnikiem ECO-G 120 i nalepką ECO, ale bez wchodzenia w pułap cenowy prawdziwych crossoverów.

Sandero Stepway Extreme z 6-biegową manualną skrzynią zaczyna się od 18 220 euro — około 21 000 dolarów. Wersja z automatem EDC kosztuje 19 820 euro, czyli mniej więcej 22 900 dolarów. Dla porównania, podstawowy Stepway w Hiszpanii startuje od 15 820 euro — dopłata za Extreme idzie więc nie tylko za szczegóły stylistyczne, ale i za bogatsze wyposażenie.

Pod maską znalazł się dwupaliwowy silnik ECO-G 120. To 1,2-litrowy turbo, który pracuje na benzynie i gazie płynnym (LPG). Moc to 120 KM, a główny praktyczny bonus — hiszpańska nalepka ekologiczna ECO. W miastach z ograniczeniami emisji może znaczyć więcej niż dodatkowe opcje: mniej zakazów wjazdu, prostsza eksploatacja i niższe codzienne wydatki na paliwo.

Dlaczego więc warto wybrać tego hatchbacka? Extreme nadaje Sandero Stepway droższy wygląd: relingi dachowe, kontrastowe akcenty, specjalną tapicerkę, ulepszone multimedia i wyposażenie, którego zwykle oczekuje się od auta klasę wyżej. Ale samo auto pozostaje wierne swojej logice — kompaktowy crossover-hatch z prześwitem, prostym wnętrzem i naciskiem na koszty utrzymania.

Dla Dacii to ważna pauza przed pierwszym hybrydowym Sandero. Dopóki pełnoprawny HEV nie wszedł do oferty, wersja ECO-G zapełnia lukę między zwykłym silnikiem benzynowym a elektryfikacją. Kupujący dostaje nie modną baterię, lecz konkretny sposób na bieżące oszczędzanie.

Sandero Stepway Extreme nie próbuje grać w lidze premium. Jego siła leży gdzie indziej: dorzuca wygląd, wyposażenie i nalepkę ECO, ale nie każe płacić jak za dużego SUV-a.