Stellantis rzuca koło ratunkowe wczesnym właścicielom EV z problemem ładowania

© media.stellantis.com

Stellantis uruchamia rozszerzoną gwarancję specjalną dla właścicieli starszych samochodów elektrycznych wyposażonych w ładowarkę pokładową, która od lat wzbudza wątpliwości. Programem objęte są auta z pierwszą generacją modułu 11 kW dostarczanego przez Mahle. Pokrycie obowiązuje do 8 lat lub 160 000 km od daty pierwszej rejestracji — w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Nie chodzi o akumulator, lecz o ładowarkę pokładową — podzespół, który zamienia prąd przemienny z wallboxa lub publicznej stacji AC w postać użyteczną dla akumulatora. Według Stellantis w części pojazdów ten element może ulec awarii w określonych warunkach: ładowanie AC staje się niestabilne lub całkowicie przestaje działać, a samochodowi pozostaje tylko szybkie ładowanie DC. W ramach rozszerzonego pokrycia dealer musi bezpłatnie wykonać diagnostykę, naprawę lub wymianę, jeżeli pojazd mieści się w określonych limitach wiekowych i kilometrażowych. Klienta nie obowiązują żadne dodatkowe warunki.

Program obejmuje wszystkie zagrożone pojazdy wyprodukowane do końca produkcji tej generacji ładowarek pokładowych — czyli do października 2023 roku. Tylko w Holandii w grę wchodzi około 33 000 samochodów elektrycznych z lat 2019–2023. W obecnej ofercie Stellantis stosuje już nową generację ładowarki pokładowej z ulepszeniami w zakresie niezawodności.

„Zadowolenie naszych klientów jest priorytetem. Po przeanalizowaniu przyczyny problemów z ładowaniem i wdrożeniu rozwiązań technicznych robimy kolejny krok — uruchamiamy rozszerzone pokrycie specjalne oraz program rekompensat dla klientów, którzy już wcześniej ponieśli koszty”, mówi Sander Jansen, Country Manager Stellantis Nederland.

Oprócz samej gwarancji Stellantis przygotowuje platformę internetową do wypłaty rekompensat klientom, którzy wcześniej z własnej kieszeni opłacili wymianę uszkodzonej ładowarki pokładowej u autoryzowanego dealera. Uprawnieni właściciele będą mogli złożyć wniosek o zwrot kosztów przez tę platformę. Szczegóły i termin uruchomienia mają zostać podane w najbliższych tygodniach.

Według producenta wymiana OBC trwa średnio od 2,5 do 3,5 godziny w zależności od modelu. W ramach rozszerzonego pokrycia prace wykonywane są bezpłatnie.

Dla kupujących używane elektryki to istotny niuans. W zakresie programu znalazły się Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008 i Citroën e-C4. Tam, gdzie ryzyko kosztownej naprawy ładowarki potrafiło zniechęcić, rozszerzone pokrycie czyni te samochody znacznie bardziej czytelnymi na rynku wtórnym. Mimo to przed transakcją warto sprawdzić VIN, historię serwisową i to, czy program obejmuje konkretne auto.