16+

Odliczanie pod pozorem sprzedaży: Honda jeszcze raz wciska Civic Type R na rynek australijski

© honda.co.jp
Honda Australia otwiera 6 lipca zamówienia na mniej niż 100 sztuk Civic Type R za 85 000 AUD. Karbonowy spojler wraca na listę opcji.
Autor: Дмитрий Новиков

Honda Australia przygotowuje nową ograniczoną partię Civic Type R: zamówienia ruszają 6 lipca, a dealerzy już spodziewają się, że auta znikną w ciągu kilku godzin. Dostawa obejmie mniej niż 100 hot hatchów, a pierwsi klienci odbiorą swój samochód dopiero w grudniu 2026.

Cena jest teraz ustalona na 85 000 dolarów australijskich, czyli około 55 420 dolarów amerykańskich po bieżącym kursie. To 500 dolarów mniej niż przy poprzedniej partii, ale jest haczyk: karbonowy spojler nie należy już do wyposażenia standardowego. Wrócił na listę opcji, za to jego cena spadła z 5300 do 4100 dolarów australijskich — około 2673 dolarów amerykańskich.

Auto jest tańsze tylko na papierze. Od ponownego otwarcia zamówień w sierpniu 2025 Civic Type R podrożał o 6000 dolarów australijskich, a względem premiery z 2023 roku — już o 12 400 dolarów australijskich. W przeliczeniu to około 3912 dolarów amerykańskich w pierwszym przypadku i około 8085 dolarów amerykańskich w drugim. Dla hot hatcha bez napędu na cztery koła i bez automatu to już terytorium bardzo wiernej publiczności.

Honda Civic Type R dla Australii
© honda.co.jp

Technika pozostaje bez zmian: 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy oddaje 235 kW, czyli 320 KM, oraz 420 Nm. Napęd trafia na przednią oś, skrzynia — 6-biegowy manual. Zachowane zostają również adaptacyjne zawieszenie, hamulce Brembo i przedni mechanizm o ograniczonym poślizgu.

Niedobór nie wynika tylko z popytu. Honda musi liczyć się z australijską normą NVES, która mierzy emisję CO2 wszystkich nowych importowanych aut i zostanie zaostrzona 1 stycznia 2027. Civic Type R zniknął już ze sprzedaży w Europie ze względu na przepisy środowiskowe, dlatego Australia dostaje go w starannie odmierzonych partiach.

Na tle Hyundaia i30 N, Toyoty GR Corolla i Volkswagena Golfa R japoński hot hatch nadal trzyma się starej formuły: manual, prawdziwe tempo i minimum filtrów między kierowcą a samochodem. Ale właśnie dlatego każda nowa partia wygląda nie jak zwykła dostawa, lecz jak odliczanie do końca pewnej epoki.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Дмитрий Новиков

Najnowsze materiały