Ford E-Transit 2027: adapter NACS jako osobna opcja, poza pakietem Mobile Power Cord

© fordusacars.com

Amerykański Ford E-Transit rocznika 2027 może trafić do sprzedaży ze skromniejszym wyposażeniem ładowania. Jak podaje Ford Authority, adapter szybkiego ładowania NACS nie wchodzi już w skład opcjonalnego pakietu Mobile Power Cord i trzeba go teraz zamawiać osobno. Jego cena nie została jeszcze podana.

Taki przejściowy złącza pozwala elektrykowi z gniazdem CCS1 podłączać się do kompatybilnych stacji Tesla Supercharger za pomocą kabla NACS. Ford otworzył swoim klientom dostęp do znacznej części tej sieci już w 2024 roku, jednak nie każda stacja działa: kompatybilność zależy od generacji sprzętu i wsparcia na danym punkcie.

Usunięcie adaptera z pakietu nie oznacza więc, że E-Transit stracił szybkie ładowanie czy dostęp do sieci Tesli. Zmienił się tylko sposób zamawiania: właściciel lub zarządca floty będzie musiał dolałczyć adapter osobno i wcześniej sprawdzić jego koszt. podobną drogą poszło w tym roku również GM

Sam pakiet Mobile Power Cord nadal zawiera kabel do ładowania z domowego gniazdka 120 V oraz z mocniejszego źródła 240 V. Zwykły Transit i elektryczny E-Transit rocznika 2027 mają też otrzymać nowy pakiet zabezpieczeń przed kradzieżą z powiadomieniami, zdalną blokadą rozruchu i pomocą w odnalezieniu pojazdu. Ford stosuje już podobny system w innych modelach użytkowych i pickupach.

Równocześnie w niektórych wersjach mogą zniknąć boczne czujniki parkowania, automatyczne włączanie świateł razem z wycieraczkami oraz zestaw naprawczy z uszczelniaczem i kompresorem. W przypadku furgonu użytkowego brak tego ostatniego jest szczególnie istotny: przed złożeniem zamówienia warto sprawdzić, czym zastąpiono go na wypadek przebicia opony.