Lexus TZ 2027: cena, data premiery i zasięg

© pressroom.lexus.com

Lexus zaprezentował swój pierwszy elektryczny crossover z trzema rzędami siedzeń. TZ ma 5,1 metra długości, mieści sześć osób i waży około 2,63 tony. Sprzedaż w Japonii zaplanowano na zimę 2026 roku, jednak ceny i ostateczna lista wersji wyposażenia nie zostały jeszcze podane.

Układ napędowy łączy dwa silniki elektryczne z napędem na wszystkie koła. Łączna moc sięga 300 kW, czyli 407,8 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy.

W zależności od rynku dostępne są dwie baterie: 76,96 i 95,82 kWh. Wersja o większym zasięgu ma oferować do 530 km według europejskiego cyklu WLTP, 620 km według japońskiego WLTC lub 300 mil według amerykańskiego standardu EPA. Tych wartości nie można bezpośrednio porównywać, ponieważ pochodzą z różnych metodyk pomiarowych i mają na razie charakter wstępny. Ładowanie od 10 do 80% na stacji o mocy 150 kW ma zajmować około 35 minut przy optymalnej temperaturze baterii.

We wnętrzu zastosowano oddzielne fotele w drugim rzędzie, a trzeci rząd przeznaczony jest dla dwóch dorosłych. Nawet przy podniesionych tylnych siedzeniach bagażnik mieści 290 litrów, a po złożeniu obu rzędów jego pojemność rośnie do 2017 litrów. Przednie fotele oraz drugi rząd mają wentylację, a ogrzewanie jest dostępne na wszystkich sześciu miejscach.

Jedną z głównych cech są przyciski Responsive Hidden Switches. W stanie spoczynku ich oznaczenia są ukryte w wykończeniu, a gdy zbliża się do nich dłoń, pojawiają się podświetlone ikony. Lexus zachował przy tym fizyczny skok przycisków, aby kierowca czuł wyraźny klik. Duży panoramiczny dach rozciąga się nad wszystkimi trzema rzędami, choć deklarowany przez producenta rekord świata dotyczy długości i powierzchni przesuwanej osłony wśród aut seryjnych w momencie opracowania.

TZ otrzymał także skrętne tylne koła oraz wirtualną ośmiobiegową skrzynię biegową. Zmienia ona reakcję napędu, symuluje zmiany biegów i może im towarzyszyć dźwięk silnika V10. Dostępność tych funkcji będzie zależeć od rynku i wersji.

SPEEDME.RU informował już wcześniej o debiucie TZ, gdy Lexus zaprezentował nowy, w pełni elektryczny SUV TZ na 2027 rok.