Cupra Formentor VZ5 wraca: 2.5 TFSI, 385 KM, 0–100 4,2 s
Cupra Formentor VZ5 powraca: 2.5 TFSI, 385 KM i wersja RHD
Cupra Formentor VZ5 wraca: 2.5 TFSI, 385 KM, 0–100 4,2 s
Cupra Formentor VZ5 wraca z pięciocylindrowym 2.5 TFSI (385 KM), 0–100 w 4,2 s i napędem 4x4. Limit 4000 szt., także RHD dla UK i Japonii. Sprawdź szczegóły.
2025-10-09T19:32:07+03:00
2025-10-09T19:32:07+03:00
2025-10-09T19:32:07+03:00
Cupra oficjalnie przywróciła Formentora w wersji VZ5, znów stawiając na jeden z najbardziej elektryzujących crossoverów marki. Pod maskę wraca słynny pięciocylindrowy 2.5 TFSI od Audi z RS3, o mocy 385 KM i 470 Nm. Napęd trafia na wszystkie koła przez 7‑biegową skrzynię DSG, a sprint 0–100 km/h zajmuje około 4,2 s — liczby sugerujące poważne tempo przy zachowaniu własnego charakteru auta.Najnowsze VZ5 odróżnia się od poprzednika przeprojektowanym pakietem aero, szerszymi nadkolami, czterema końcówkami wydechu w miedzianym wykończeniu i bardziej zdecydowanym splitterem z przodu. W kabinie znalazły się sportowe fotele CupBucket, miedziane akcenty oraz odświeżone cyfrowe zegary. Te detale, w połączeniu z głęboko profilowanymi fotelami, nadają wnętrzu skupioną, ale nie przesadzoną atmosferę.Najważniejsza zmiana: Formentor VZ5 będzie teraz produkowany zarówno w wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, co po raz pierwszy otwiera mu drogę do Wielkiej Brytanii i Japonii. Cupra planuje limitowaną serię 4000 egzemplarzy — rozsądny ruch, który łączy szerszą dostępność z realną rzadkością.Szef marki Sven Schuwirth podkreśla, że powrót VZ5 ma być odważnym potwierdzeniem ducha CUPRY — pasji, śmiałości i mocy. Ceny jeszcze nie ujawniono; oczekiwania krążą wokół 60 tys. funtów. Przekaz jest czytelny: mimo zbliżających się norm Euro 7 Cupra nie zamierza rozstawać się z ikonicznym pięciocylindrowcem Audi — i trudno się dziwić, skoro to właśnie ten silnik pozostaje wizytówką auta.
Cupra Formentor VZ5, 2.5 TFSI, 385 KM, pięciocylindrowy, napęd 4x4, DSG 7, 0–100 4,2 s, limit 4000 sztuk, RHD, LHD, Wielka Brytania, Japonia, cena 60 tys. funtów, pakiet aero, CupBucket, Euro 7
2025
Michael Powers
news
Cupra Formentor VZ5 powraca: 2.5 TFSI, 385 KM i wersja RHD
Cupra Formentor VZ5 wraca z pięciocylindrowym 2.5 TFSI (385 KM), 0–100 w 4,2 s i napędem 4x4. Limit 4000 szt., także RHD dla UK i Japonii. Sprawdź szczegóły.
Michael Powers, Editor
Cupra oficjalnie przywróciła Formentora w wersji VZ5, znów stawiając na jeden z najbardziej elektryzujących crossoverów marki. Pod maskę wraca słynny pięciocylindrowy 2.5 TFSI od Audi z RS3, o mocy 385 KM i 470 Nm. Napęd trafia na wszystkie koła przez 7‑biegową skrzynię DSG, a sprint 0–100 km/h zajmuje około 4,2 s — liczby sugerujące poważne tempo przy zachowaniu własnego charakteru auta.
Najnowsze VZ5 odróżnia się od poprzednika przeprojektowanym pakietem aero, szerszymi nadkolami, czterema końcówkami wydechu w miedzianym wykończeniu i bardziej zdecydowanym splitterem z przodu. W kabinie znalazły się sportowe fotele CupBucket, miedziane akcenty oraz odświeżone cyfrowe zegary. Te detale, w połączeniu z głęboko profilowanymi fotelami, nadają wnętrzu skupioną, ale nie przesadzoną atmosferę.
Najważniejsza zmiana: Formentor VZ5 będzie teraz produkowany zarówno w wersji z kierownicą po lewej, jak i po prawej stronie, co po raz pierwszy otwiera mu drogę do Wielkiej Brytanii i Japonii. Cupra planuje limitowaną serię 4000 egzemplarzy — rozsądny ruch, który łączy szerszą dostępność z realną rzadkością.
Szef marki Sven Schuwirth podkreśla, że powrót VZ5 ma być odważnym potwierdzeniem ducha CUPRY — pasji, śmiałości i mocy. Ceny jeszcze nie ujawniono; oczekiwania krążą wokół 60 tys. funtów. Przekaz jest czytelny: mimo zbliżających się norm Euro 7 Cupra nie zamierza rozstawać się z ikonicznym pięciocylindrowcem Audi — i trudno się dziwić, skoro to właśnie ten silnik pozostaje wizytówką auta.
