Toyota Sequoia 2027 Trailhunter: wyposażenie, cena i data premiery

© pressroom.toyota.com

Toyota odświeżyła model Sequoia i dodaje nowy pakiet Trailhunter z zawieszeniem Old Man Emu, blokadą tylnego mechanizmu różnicowego i osłoną podwozia. Producent nie podał jeszcze ceny Sequoi 2027, ale ujawnił najważniejszą zmianę — pakiet Trailhunter oparty na wersji SR5. Trailhunter obejmuje wzmocnione zawieszenie Old Man Emu, opony Michelin LTX Trail w rozmiarze 265/70 R18, dodatkowe osłony podwozia oraz przednie haki holownicze. Elektronika dodaje tryby terenowe Multi-Terrain Select, Crawl Control oraz blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Pakiet nie zastępuje TRD Pro: ta wersja pozostaje w ofercie obok SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition i Capstone.

Przód otrzymał nowy grill, zderzaki i prostokątne światła przeciwmgielne. Ważniejsza zmiana czeka w kabinie: 14-calowy ekran jest teraz standardem. System multimedialny obsługuje łączność 5G przez sieć AT&T, a wbudowany rejestrator zapisuje 20-sekundowe fragmenty z kamer zewnętrznych. Cyfrowym kluczem można podzielić się z maksymalnie pięcioma kierowcami przez portfel Apple, Google lub Samsung.

Pełne dane techniczne Toyota poda jesienią. Hybrydowy układ napędowy i-FORCE MAX obecnej Sequoi, oparty na dwuturbodoładowanym V6, generuje około 437 KM i 790 Nm, współpracuje z dziesięciobiegową automatyczną skrzynią biegów i pozwala holować przyczepy o masie do 4,3 tony. Oficjalna cena modelu 2026 zaczyna się od 65 725 dolarów.

SPEEDME.RU analizowało wcześniej, jakie usterki i akcje serwisowe niepokoją właścicieli obecnej Toyoty Sequoia. Nowy Trailhunter poprawia gotowość terenową, ale nie rozwiązuje kwestii serwisowania złożonego układu hybrydowego poza oficjalną siecią dealerską.

Produkcja Sequoi 2027 rusza jesienią 2026 roku. Do czasu ogłoszenia ceny Trailhunter pozostaje pakietem o jasnym wyposażeniu, ale nieznanej dopłacie.