Program taksówkowy BYD Seal 6 DM-i Touring w Niemczech 2026: zasięg, partnerzy i cena

© byd.com

Około 100 już przebudowanych pojazdów ma oszczędzić niemieckim flotom taksówek długiego oczekiwania. Ekonomiki oferty BYD nie można jednak jeszcze ocenić: producent zapowiedział specjalne warunki, nie podając rabatów, stawek leasingowych ani kosztu przygotowania pojazdu.

Podstawą programu jest hybryda plug-in BYD Seal 6 DM-i Touring. Jej łączny zasięg sięga 1350 km (WLTP), z czego do 100 km można przejechać bez uruchamiania silnika benzynowego. Takie połączenie zmniejsza zależność od stacji ładowania podczas długiej zmiany.

Przebudową zajmują się DIE Transform, Intax, Heedfeld i Reuss. Wspólnie z pierwszym partnerem BYD zgromadził zapas około 100 gotowych do jazdy pojazdów. Później do programu dołączą elektryczne crossovery Atto 3 Evo i Sealion 7, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wybierać między większym łącznym zasięgiem hybrydy a w pełni elektryczną eksploatacją.

Projekt opiera się także na szerszej obecności marki: BYD już przyspiesza rozbudowę sieci dealerskiej w Niemczech, planując doprowadzić ją do około 350 punktów sprzedaży i serwisu do końca 2026 roku.

Dla floty taksówek szybki dostęp do gotowych pojazdów rzeczywiście ma znaczenie, ale 100 aut rozwiązuje jedynie kwestię terminów. Finansowy sens programu stanie się jasny dopiero po opublikowaniu ceny, kosztu przebudowy i warunków serwisowych.