Mansory Cybertruck dla Jake’a Paula: co zmienia program Elongation na zewnątrz i w środku

© Соцсети Mansory USA

Z seryjnej Tesli Cybertruck na zewnątrz zostało niewiele, ale najważniejsze pytanie w tuningu wciąż pozostaje bez odpowiedzi. Mansory pokazało pickupa, jako właściciela którego wskazano boksera i blogera Jake’a Paula, nie podając ani ceny projektu, ani tego, czy napęd w ogóle tknięto.

Nadwozie dostało karbonowe nakładki, poszerzenia nadkoli, inny tylny dyfuzor z dodatkowym światłem stopu i od razu dwa elementy skrzydła. Na dachu i w przednim zderzaku pojawiły się dodatkowe lampy, prześwit został obniżony, a fabryczne felgi wymieniono. Podświetlany emblemat Mansory umieszczono na klapie skrzyni ładunkowej.

Wnętrze utrzymano w bieli i błękicie: fotele obszyto parami w różnych kolorach, a deskę rozdzielczą, kierownicę, boczki drzwi i słupki pokryto niebieską alcantarą. Takie Cybertrucki atelier zalicza do programu Elongation — z indywidualnymi elementami z karbonu i własną aranżacją kabiny.

Mansory budowało już nie mniej ekstrawaganckie wersje pickupa — jedną z nich był Cybertruck z tablicą rejestracyjną P7 z Dubaju, sprzedaną za 15 milionów dolarów. Tamten samochód pokazywał, że takie projekty sprzedają przede wszystkim status, a nie przyrost osiągów.

Nowe auto Jake’a Paula trzyma się tej samej logiki. Karbon, oświetlenie i dwukolorowe wnętrze widać od razu, natomiast moc, zasięg i wpływ obniżonego zawieszenia na codzienną eksploatację pozostają poza kadrem.