16+

Geely Galaxy Cruiser 700 2026: dane techniczne, zasięg elektryczny i możliwości terenowe

© geely-motors.com
Pierwszy terenowy Geely Galaxy ma 830 kW z hybrydy plug-in o trzech silnikach, 233 mm prześwitu i 800 mm głębokości brodzenia. Akumulator CATL 47,14 kWh daje od 165 do 185 km.

Geely Galaxy Cruiser 700 zadebiutował w Chinach 24 lipca 2026 roku, a deklarowane 830 kW czynią z niego terenowy model o mocy około 1129 KM — to wartość rodem z hipersamochodów. Nowość nie została jednak stworzona wyłącznie do szybkich startów: prześwit sięga 233 mm, głębokość brodzenia wynosi 800 mm, a układ napędowy łączy trzy silniki elektryczne, napęd na cztery koła i blokady mechanizmów różnicowych.

Pięć metrów nadwozia, kąty 30 i 31 stopni

Cruiser 700 jest pierwszym pełnoprawnym terenowym modelem rodziny Geely Galaxy — przed premierą samochód widziano już bez kamuflażu pod nazwą Battleship 700. Pięciomiejscowe auto mierzy 5085 mm długości i 1999 mm szerokości, a rozstaw osi wynosi 2900 mm. Kąty natarcia i zejścia to odpowiednio 30 i 31 stopni, z tyłu znalazły się uchylne drzwi i pełnowymiarowe koło zapasowe. Na dodatkowe wyposażenie przygotowano liczne punkty mocowania: od wyciągarki i osłony podwozia po snorkel i platformę dachową.

Ile Cruiser 700 przejedzie na samym prądzie

Napęd to hybryda plug-in, a nie czysty elektryk. Układ z trzema silnikami rozwija te same 830 kW i potrafi rozdzielać moment napędowy między osie. Zapowiedziano „chód kraba”, zawracanie praktycznie w miejscu oraz możliwość dalszej jazdy po uszkodzeniu jednej opony. Akumulator CATL o pojemności 47,14 kWh zapewnia od 165 do 185 km zasięgu elektrycznego zależnie od wersji.

W środku: pięć ekranów i lodówka zamiast trzeciego rzędu

W kabinie umieszczono pięć wyświetlaczy, fizyczne przyciski do obsługi bez patrzenia i lodówkę o pojemności 18,5 litra. Mimo pięciometrowego nadwozia nie ma trzeciego rzędu — postawiono na przestrzeń dla pięciu osób i duży bagażnik.

Kiedy terenowy model wyjedzie poza Chiny

Po chińskiej premierze Cruiser 700 zostanie pokazany 26 lipca w Mediolanie, choć to wciąż nie potwierdza sprzedaży w Unii Europejskiej. Firma zapowiedziała jedynie zagraniczną prezentację modelu; rynki, terminy dostaw i europejska homologacja pozostają nieogłoszone. Geely nie podało też cen ani pełnej listy wersji wyposażenia.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Daria Kaszyrina

Najnowsze materiały