Tesla Model Y L Europa 2026: cena, data premiery i zasięg

© A. Krivonosov

Tesla nadal testuje wydłużony model Model Y L na niemieckich drogach i na Nordschleife Nürburgringu, choć sześcioosobowa wersja jest już sprzedawana w Chinach i USA. Europejski crossover wciąż nie pojawił się w konfiguratorze marki, ale tłumaczenie opóźnienia problemami z homologacją byłoby niedokładne: informacje o uzyskaniu europejskiej homologacji typu pojawiły się już pod koniec 2025 roku. Tesla oficjalnie nie podała przyczyny opóźnienia.

Model Y L ma długość 4976 mm i rozstaw osi 3040 mm – odpowiednio o 186 i 150 mm więcej niż obecny pięcioosobowy Model Y. Dzięki wydłużonemu dachowi kabina zyskała trzy pełnoprawne rzędy siedzeń w układzie 2+2+2, z oddzielnymi fotelami pośrodku. Dane o europejskich wersjach pięcio- i siedmioosobowych pozostają niepotwierdzone: na już otwartych rynkach Tesla oferuje wyłącznie konfigurację sześcioosobową.

Amerykański Model Y L Premium kosztuje od 61 990 $, nie licząc obowiązkowych opłat. Ma dwa silniki elektryczne i napęd na cztery koła, przyspiesza do 60 mph w 4,4 sekundy i przejeżdża około 325 mil, czyli 523 km, według amerykańskiego szacunku. Dla innych rynków Tesla podaje do 681 km w cyklu WLTP. Masa sięga 2092 kg – około 166 kg więcej niż porównywalna wersja pięcioosobowa.

Testy na Nürburgringu mogą mieć mniej wspólnego z samą certyfikacją, a więcej ze strojeniem zawieszenia adaptacyjnego, hamulców i oprogramowania pod europejskie prędkości. Wydłużone nadwozie i większa masa wymagają innej kalibracji podwozia. Najostrożniejsza prognoza to zatem otwarcie zamówień jesienią 2026 roku, choć Tesla nie ogłosiła jeszcze ani daty, ani europejskiej ceny.

SPEEDME informowało już w lutym o europejskiej homologacji Model Y L i zasięgu do 681 km. Pięciomiesięczna przerwa po pozornym zakończeniu certyfikacji pokazuje, że samo posiadanie dokumentów nie gwarantuje natychmiastowej premiery: firma musi jeszcze przygotować produkcję, dostawy i konfigurator.

Pojawienie się modelu zyskało dodatkowe znaczenie po tym, jak Tesla zakończyła produkcję Model S i Model X. Model Y L nie zastępuje flagowego X ani wyposażeniem, ani statusem, ale wypełnia powstałą lukę relatywnie przystępnym rodzinnym elektrykiem z trzecim rzędem naprawdę nadającym się dla dorosłych.