Patent na ogrzewanie frunka Audi 2026: jak działa moduł elektryczny i gazowy

© A. Krivonosov

Audi opatentowało moduł montowany we frunku samochodu elektrycznego, który zasila fabryczny układ klimatyzacji ciepłem lub zewnętrzną energią elektryczną. W jednej konfiguracji urządzenie podłącza się do gniazdka, w drugiej wykorzystuje butlę gazową, palnik i wymiennik ciepła. Głównym celem jest ogrzewanie kabiny lub podłączonego do auta namiotu bez obciążania akumulatora trakcyjnego.

Zgłoszenie DE102025126126A1 złożono 4 lipca 2025 roku, a opublikowano 2 lipca 2026 roku. Wyjmowany moduł może pobierać prąd przez trzystykową wtyczkę CEE i wbudowany przetwornik. Alternatywny wariant kieruje ciepło z palnika gazowego bezpośrednio do układu klimatyzacji samochodu.

Takie rozwiązanie mogłoby pomóc ograniczyć zimowy spadek zasięgu. Dokument patentowy wyraźnie jednak zawęża tę interpretację: głównym scenariuszem jest kemping, nocleg w samochodzie i ogrzewanie słabo izolowanego namiotu. Pelet drzewny, żel metanolowy, paliwo ciekłe ani konkretny wzrost zasięgu nie są wymienione w treści zgłoszenia.

Podczas postoju moduł gazowy ma pracować przy otwartej klapie frunka, aby produkty spalania mogły uchodzić na zewnątrz. Do pracy w trakcie jazdy przewidziano otwory w dolnej części wnęki. Butla może otrzymać zawór bezpieczeństwa, odcinający dopływ gazu przy silnych wibracjach lub zderzeniu. Sterowanie ogrzewaniem ma być powiązane z fabrycznym systemem zarządzania temperaturą pojazdu.

Praktyczna użyteczność takiego rozwiązania zależy od scenariusza. Podczas zwykłej zimowej podróży skuteczniejsze jest wcześniejsze podgrzanie akumulatora i kabiny, gdy samochód jest jeszcze podłączony do ładowarki — SPEEDME.RU pisał już wcześniej o przygotowaniu auta elektrycznego do eksploatacji w temperaturze około −20 stopni. Temperatura akumulatora decyduje też o dostępnej mocy szybkiego ładowania, więc podgrzewanie ma znaczenie nie tylko dla komfortu pasażerów.

Audi na razie nie zapowiedziało seryjnej produkcji modułu. Patent chroni pomysł techniczny, ale nie gwarantuje, że gazowe ogrzewanie trafi do przyszłych Q6 e-tron, A6 e-tron czy innych modeli marki.