Cena Audi Q9 2026 w Hiszpanii: Advanced, S line i Black line

© audi-mediacenter.com

Audi otworzyło w Hiszpanii zamówienia na nowego Q9 — największego SUV-a w historii marki. Wersja Advanced wyceniona jest na 126 090 €. Za S line trzeba zapłacić 132 790 €, a Black line kosztuje 140 290 €.

Jak podaje Motor.es, pierwsze hiszpańskie egzemplarze mają trafić do klientów do końca 2026 roku. Wyposażenie standardowe obejmuje już trzeci rząd siedzeń, zawieszenie pneumatyczne, czterostrefową klimatyzację, wyświetlacz przezierny, trzy ekrany, panoramiczny dach oraz kompletny pakiet systemów wspomagających kierowcę.

Jedyną zapowiedzianą dla Hiszpanii jednostką napędową jest trzylitrowy diesel V6 o mocy 299 KM i 630 Nm momentu obrotowego. System MHEV plus krótkotrwale dokłada do 24 KM, a elektryczna sprężarka pomaga szybciej budować ciśnienie doładowania. Napęd trafia przez ośmiobiegową skrzynię Tiptronic na stały napęd na cztery koła quattro. Oficjalne zużycie paliwa wynosi 7,4–8,0 l/100 km.

Q9 mierzy 5310 mm długości, rozstaw osi wynosi 3140 mm. Konfiguracja siedmioosobowa jest standardem, a za dopłatą dostępna jest sześcioosobowa kabina z dwoma indywidualnymi fotelami drugiego rzędu. Wśród nietypowych opcji znajdują się automatyczne drzwi, skrętne koła tylnej osi, przyciemniany dach panoramiczny o powierzchni ponad 1,5 m² oraz zakrzywione lampy tylne OLED.

Cennik niemiecki zaczyna się od 108 400 €, a SPEEDME.RU opisywało już wcześniej tę niemiecką cenę wejścia szczegółowo. Hiszpański Q9 Advanced jest droższy o 17 690 €, choć bezpośrednie porównanie utrudniają różnice w wyposażeniu i krajowych podatkach. Produkcja odbywa się w Bratysławie, a europejskie dostawy ruszają w listopadzie.

Według opublikowanych cen sugerowanych podstawowy Q9 kosztuje o 2530 € więcej niż BMW X7 i o 6548 € więcej niż Mercedes-Benz GLS. Audi będzie więc musiało uzasadnić różnicę nie tylko rozmiarem, ale też wyposażeniem seryjnym, siedmioosobową praktycznością i technologią podwozia.

SPEEDME.RU tłumaczyło już wcześniej, dlaczego Audi Q9 będzie pierwszym modelem marki z adaptacyjnymi reflektorami w USA. Jeszcze przed premierą zainteresowanie modelem wykazywał australijski oddział Audi, o czym pisano w materiale o wejściu Audi w segment pełnowymiarowych SUV-ów.