Volvo V60 Ultra B4 Classic Edition 2026: cena, dane techniczne i co oznacza dla łagodnej hybrydy

© A. Krivonosov

Volvo szykuje się do zamknięcia japońskiego rozdziału V60 z łagodną hybrydą. Firma zaprezentowała Ultra B4 Classic Edition za 7,39 mln jenów — około 51 470 euro — i wprost nazywa je wersją specjalną, która ma domknąć ten wariant napędu. Samo kombi na razie zostaje w ofercie: równolegle pojawiło się tańsze Core B4 za 6,59 mln jenów, czyli około 45 900 euro.

Classic Edition powstało na bazie bogato wyposażonej wersji Ultra. W standardzie znalazł się teraz panoramiczny szklany dach z uchylną sekcją oraz dedykowana odznaka Classic. Dwulitrowa jednostka B4 rozwija 197 KM, a deklarowane zużycie paliwa wynosi 15,4 km na litr — około 6,5 l/100 km.

Alternatywą jest V60 Ultra T6 AWD Plug-in Hybrid Selection za 9,39 mln jenów, czyli około 65 400 euro. Zamiast dotychczasowej czarnej wersji Dark otrzymuje chromowany pakiet Bright oraz nowy silnik z cyklem Millera. Volvo deklaruje poprawę zużycia paliwa o 11 % i 94 km zasięgu na prądzie według japońskiej metodologii pomiaru. Łączna moc sięga 335 KM, a sprint do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy.

Różnica między dwiema wersjami specjalnymi wynosi dokładnie 2 mln jenów — około 13 930 euro. Za tę kwotę kupujący zyskuje napęd na cztery koła, wyraźnie większą moc oraz możliwość codziennej jazdy wyłącznie na prądzie przy regularnym ładowaniu. Japońskich cen nie da się jednak wprost przenieść na inne rynki bez uwzględnienia transportu, ceł i marży dealera.

Volvo nie podało jeszcze dokładnej daty zakończenia sprzedaży zwykłego V60 B4. Status Classic Edition pokazuje jednak kierunek zmian w gamie: chcący nowego V60 bez kabla do ładowania dostają ostatnią wersję specjalną, podczas gdy nacisk coraz mocniej przesuwa się na hybrydę plug-in.