16+

Akcja serwisowa Citroen C3, Fiat Grande Panda, Opel Frontera 2025: kabel kierownicy i ryzyko pożaru

© media.stellantis.com
Stellantis wycofuje do serwisu około 20 tys. Citroenów C3, C3 Aircross, Fiatów Grande Panda i Opli Frontera we Francji po tym, jak wiązka wspomagania kierownicy biegnie między dwiema śrubami — w najgorszym razie grozi to pożarem.

Około 20 tys. samochodów Stellantis we Francji objęto akcją serwisową z powodu elementu ukrytego za deską rozdzielczą. W Citroenach C3, C3 Aircross, Fiacie Grande Panda i Oplu Frontera wiązka elektryczna wspomagania kierownicy biegnie między dwiema śrubami. Wibracje mogą uszkodzić izolację, co może prowadzić do zwarcia, utraty wspomagania kierownicy, a w najgorszym przypadku — do pożaru w kabinie.

Dla właściciela pierwsze ryzyko pojawia się jeszcze przed ewentualnym pożarem: gdy wspomaganie zawiedzie, kierownica się nie blokuje, ale siła potrzebna do jej obrócenia gwałtownie rośnie. Może to być szczególnie nieprzyjemne podczas manewru przy niskiej prędkości.

Akcja obejmuje C3 wyprodukowane między 21 lutego a 21 maja 2025 roku, C3 Aircross między 24 lutego a 21 maja 2025 roku, Grande Panda między 14 sierpnia 2024 a 14 kwietnia 2025 roku oraz Fronterę między 11 marca a 21 maja 2025 roku. Kampanie mają kody GW9, F60B i KV9.

W serwisie zmienia się przebieg wiązki i wzmacnia jej ochronę. Naprawa jest bezpłatna i, według francuskich mediów, trwa około półtorej godziny. Każdy właściciel może sprawdzić swój egzemplarz na podstawie numeru VIN.

Jest też szerszy kontekst: wszystkie cztery modele korzystają z pokrewnej architektury Stellantis Smart Car. Gdy jeden podzespół staje się wspólny dla kilku samochodów, usterka szybko przestaje być problemem jednego modelu. Te same modele były już wcześniej objęte akcją serwisową z powodu problemu z hamulcami w wersjach z kierownicą po prawej stronie.

Warto doprecyzować jeszcze jedno: sierpniowa publikacja nie oznacza, że usterkę wykryto dopiero teraz. Francuska baza RappelConso opublikowała oficjalne karty dotyczące tej usterki już 27 marca 2026 roku. Chodzi więc raczej o kolejną falę informowania właścicieli niż o ryzyko odkryte nagle w sierpniu.

Oficjalne dane kampanii: karta RappelConso SR/00905/26 (pierwsza publikacja 27.03.2026, aktualizacja 15.07.2026), ryzyka odnotowane przez organ nadzoru: obrażenia i pożar, zalecane działanie dla właścicieli: kontakt z dealerem swojej marki.

To polskie wydanie zostało przygotowane z wykorzystaniem tłumaczenia AI pod nadzorem redakcyjnym SpeedMe. Autorem oryginalnego materiału jest Julia Iwanczik

Najnowsze materiały