Lynk & Co 03 2026: nowy silnik 1.5T, moc i cena

© lynkco.com

Lynk & Co przygotowuje mocniejszą wersję podstawową sedana 03. W dokumentach chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych pojawił się samochód z nowym 1,5-litrowym silnikiem turbo, BHE15-GFZ, o mocy 148 kW, czyli około 201 KM. Obecny 1.5T generuje 181 KM, więc przyrost wyniesie około 20 KM bez przechodzenia na droższy, dwulitrowy silnik.

Pod względem wymiarów nie widać poważnej przebudowy: długość wynosi 4700 mm, rozstaw osi — 2730 mm. Masa własna jest deklarowana na poziomie 1470 lub 1512 kg w zależności od wersji wyposażenia, prędkość maksymalna — 205 km/h. Dla samochodu przewidziano koła o średnicy 17, 18 i 19 cali, a na liście opcji znajdują się dwukolorowe nadwozie, inne zderzaki, hamulce i tylny spoiler.

Najważniejsza zmiana kryje się pod maską. Obecnie chiński Lynk & Co 03 z silnikiem 1.5T oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia w cenach sugerowanych od 121 800 do 136 800 juanów, przy deklarowanym zużyciu paliwa 6,35 l/100 km w cyklu WLTC. Mocniejszy 2.0T rozwija 272 KM i 400 Nm i kosztuje od 156 800 juanów.

Po aktualizacji różnica między obydwoma silnikami zmniejszy się z 91 do około 71 KM. To sprawia, że przyszły 1.5T stanie się ciekawszą propozycją dla tych, którym obecne 181 KM to za mało, ale nie chcą dopłacać za 2.0T. Na razie jednak nieznana pozostaje najważniejsza kwestia: czy zmienią się moment obrotowy, przyspieszenie i zużycie paliwa oraz czy utrzymana zostanie obecna cena.

Pojawienie się samochodu w 410. partii wniosków certyfikacyjnych chińskiego ministerstwa przemysłu potwierdza, że wersja jest przygotowywana z myślą o rynku, ale samo w sobie nie jest jeszcze ogłoszeniem startu sprzedaży.

Wcześniej SPEEDME.RU informowało, że Geely wprowadzi zaktualizowany model Lynk & Co 02 na chiński rynek pod nazwą Lynk & Co 20.