VW ID. California Cruise 2026: koncepcja elektrycznego campera, masa i plany produkcji

© volkswagen-group.com

Volkswagen wraca do pomysłu elektrycznej California — koncepcji, którą przez lata uznawano za zbyt ciężką i zbyt niszową. Na Caravan Salon w Düsseldorfie firma pokaże ID. California Cruise, pierwszego w pełni elektrycznego członka rodziny California, zbudowanego na bazie ID. Buzz. Jednak nazywanie go gotowym modelem seryjnym to jeszcze za wcześnie.

Volkswagen nie podał dotąd ani baterii, ani mocy, ani zasięgu, ani nawet dokładnej daty sprzedaży Cruise. Firma mówi o nim jako o podstawie całej przyszłej rodziny elektrycznych camperów. Premiera odbędzie się na targach, które otwierają się 28 sierpnia.

Druga nowość wygląda mniej efektownie, ale rozwiązuje jeden z głównych problemów camperów — masę. Wspólnie ze Stuff Bubble Volkswagen opracował dla California Beach wyjmowaną nadmuchiwaną kuchnię ważącą poniżej 10 kg oraz elastyczne łóżko o wymiarach około 200x134 cm. Konfiguracja jednoosobowa waży około 6 kg, dwuosobowa — około 12 kg.

Kuchnia mocowana jest do standardowego systemu szyn bagażowych, ma zamknięty obieg wody i może być używana zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu. O rozwoju samego elektrycznego ID. Buzz oraz pojawieniu się mocniejszej wersji 4Motion pisaliśmy już wcześniej.

To właśnie masa pozostaje najciekawszym elementem historii tego elektrycznego campera. Łóżko, kuchnia, woda i dodatkowe wyposażenie nieuchronnie zmniejszają ładowność i zasięg. Dlatego kluczową liczbę dla ID. California Cruise Volkswagen poda nie na szkicu projektowym, lecz dopiero wtedy, gdy ogłosi masę gotowego auta, baterię i realny wynik WLTP.