Akcja serwisowa Tesla Model 3 i Model Y 2026: których VIN dotyczy i co dalej

© A. Krivonosov

Nowy numer akcji serwisowej 26V507 nie oznacza pojawienia się nowej usterki. NHTSA zażądała od Tesli ponownego złożenia kampanii dotyczącej zbyt jasnych świateł mijania, po tym jak 17 lipca 2026 roku odrzuciła wniosek firmy o uznanie niezgodności za nieistotną dla bezpieczeństwa. Nowa lista obejmuje 20 349 pojazdów, do których po weryfikacji danych serwisowych dołączono kolejne 432 auta.

Według danych SPEEDME akcją serwisową objęto 18 735 egzemplarzy Model Y z lat 2020–2023 oraz 1 614 Model 3 z lat 2017–2023. Nie chodzi o wszystkie samochody z tych roczników: akcja dotyczy konkretnych aut, które otrzymały odpowiednie reflektory w produkcji albo podczas późniejszej naprawy. Numery VIN ustalono na podstawie danych produkcyjnych i serwisowych.

Problem nie dotyczy ogólnej „jasności” świateł, lecz konkretnych stref wiązki świetlnej: natężenie światła mijania przekracza dopuszczalne maksimum w górnych zewnętrznych strefach określonych przez normę FMVSS 108. Zdaniem regulatora takie światło może pogarszać widoczność dla kierowcy i innych uczestników ruchu oraz zwiększać ryzyko wypadku.

Historia zaczęła się już w 2023 roku, po testach w ramach programu Transport Canada. W styczniu 2024 roku Tesla otrzymała wyniki potwierdzające przekroczenie normy, a w kwietniu wystąpiła o zwolnienie z obowiązku powiadomienia właścicieli i naprawy. Firma uznała odchylenie za nieistotne. NHTSA nie podzieliła tej oceny. Do 2 sierpnia Tesla odnotowała trzy zgłoszenia gwarancyjne i jeden raport z rynku, nie łącząc problemu z wypadkami, obrażeniami ani śmierciami.

To nie pierwszy ostatnio przypadek, gdy amerykańskie przepisy bezpośrednio dotykają Model 3 i Model Y: w lipcu Tesla zgodziła się odkupić 15 sprowadzonych aut niespełniających wymogów USA. A w maju osobna akcja serwisowa obejmująca 14 575 Model Y wymagała fizycznego zamontowania brakującej tabliczki homologacyjnej, a nie aktualizacji OTA.

W przypadku obecnych reflektorów sytuacja jest jeszcze mniej jasna. Tesla wciąż pracuje nad sposobem usunięcia niezgodności; dokument NHTSA nie obiecuje ani aktualizacji zdalnej, ani obowiązkowej wymiany optyki. Właściciele mają otrzymać powiadomienia 15 września 2026 roku.

Dane akcji: numer NHTSA 26V507, komponent EXTERIOR LIGHTING: HEADLIGHTS, naruszona norma FMVSS 108. Wewnętrzny numer kampanii Tesli oraz dokładna metoda naprawy nie zostały oficjalnie ujawnione w momencie publikacji.