Porsche 911 Carrera S MT Package 2027: cena, dane techniczne i skrzynia manualna

© newsroom.porsche.com

Porsche wykonało nieoczekiwany krok w erze szybkich „robotów”: 911 Carrera S można znowu zamówić ze skrzynią manualną. Sześciobiegowa manualna skrzynia pojawia się w specjalnej wersji MT Package, przeznaczonej wyłącznie na rynek północnoamerykański. Zamówienia są już przyjmowane, a pierwsze dostawy planowane są przed końcem 2026 roku.

Coupé kosztuje 167 100 $, kabriolet 181 000 $. I tu manualna skrzynia nie jest sposobem na oszczędność: zwykły Carrera S 2027 z ośmiobiegowym PDK zaczyna się od 156 200 $. Wychodzi więc, że za MT Package trzeba zapłacić o 10 900 $ więcej. W przypadku Cabriolet różnica jest taka sama: 181 000 $ wobec 170 100 $.

Jest jeszcze jeden paradoks. Auto ze skrzynią manualną jest wolniejsze od automatycznego: coupé przyspiesza do 97 km/h w około 3,9 sekundy, wobec 3,3 sekundy w przypadku Carrera S z PDK. Moc jest taka sama — 473 KM z trzylitrowego, sześciocylindrowego bokser-silnika z podwójnym turbo — a prędkość maksymalna sięga około 307 km/h.

Dopłata wynika z rozszerzonego wyposażenia standardowego. MT Package otrzymuje sterowalną tylną oś, obniżone o 10 mm zawieszenie PASM Sport, Sport Chrono, specjalne strojenie układu wydechowego oraz centralne mocowanie kół — po raz pierwszy w Carrera S. Takie koła oszczędzają ponad 7,7 kg. Napęd jest wyłącznie na tylne koła, a sama sześciobiegowa skrzynia jest wspólna z Carrera T. Masa coupé wynosi około 1509 kg.

Innymi słowy, Porsche nie sprzedaje Carrera S ze skrzynią manualną jako tańszej alternatywy dla PDK, lecz jako osobną wersję dla kierowcy gotowego poświęcić sześć dziesiątych sekundy w przyspieszeniu w zamian za sprzęgło i ręczną zmianę biegów. I na razie Porsche zostawia ten wybór wyłącznie kupującym z Ameryki Północnej.