Monolityczny design samochodów 2026: dlaczego Audi i Bentley usuwają linie zamiast je dodawać

© audi-mediacenter.com

Design samochodowy znalazł nowy sposób, by wyglądać drogo: nie dodawać linii, tylko je usuwać. Motor.es nazywa to podejście „monolitycznym” — nadwozie odbierane jest jako jedna duża rzeźba z minimalną liczbą wizualnych przerw. I to już nie tylko termin dziennikarski: Audi oficjalnie opisuje Concept C jako samochód zachowujący monolityczną formę, budując wokół niej swoją nową filozofię designu opartą na „radykalnej prostocie”.

Logika tego zabiegu dobrze widać na obecnych konceptach. Zamiast mnożyć tłoczenia, projektanci stawiają na duże, czyste powierzchnie, wydłużone bryły i grafikę świetlną jako główny element dekoracyjny. Motor.es wymienia Bentleya EXP 15, Audi Concept C, BMW serii 7, Rolls-Royce'a Spectre i Lamborghini Revuelto jako różne interpretacje tego trendu. Bentley rzeczywiście zbudował EXP 15 wokół długiej maski, wysokiego przodu i dużych, spójnych brył, choć sam producent nie stawia słowa „monolityczny” w centrum swojego oficjalnego komunikatu.

Powstaje tu napięcie. Im mniej elementów dekoracyjnych ma projekt, tym więcej pracy muszą wykonać proporcje, oświetlenie i sama architektura nadwozia — inaczej „czystość” szybko zamienia się w bylejakość. Audi wybrało właśnie tę drogę: Concept C nie ma pozostać jedynie autem koncepcyjnym, lecz wyznaczyć kierunek dla przyszłych modeli seryjnych marki. W maju 2026 roku firma ponownie nazwała go punktem wyjścia swojej nowej filozofii designu.

Podobne dążenie do jednolitej sylwetki widać też poza Niemcami. Koncepcyjny Avatr Vision Xpectra ma niemal poziomą linię pasa, zamkniętą przednią część i ogromną szkloną kabinę — ten samochód również odbierany jest jako jedna duża bryła.

Dlatego na razie „monolityczność” lepiej traktować jako wyraźny kierunek, a nie sztywny nowy standard. Audi już zakotwiczyło ten termin we własnym słowniku, Bentley i inne marki stosują podobne zabiegi, ale wspólnej szkoły designu jeszcze nie ma. Im bardziej popularne będą gładkie, spójne powierzchnie, tym cenniejsza stanie się umiejętność marki, by taką bryłę uczynić rozpoznawalną — bez zbędnych linii i przesadnie dużego logo.