Alpine A290 GTS kontra MINI Aceman SE 2026: który elektryczny hot hatch wygrywa?

© press.bmwgroup.com

Te same 218 KM nie sprawiają, że dwa elektryki stają się podobne. W teście porównawczym AUTO BILD Alpine A290 GTS okazał się prawie 300 kg lżejszy od MINI Aceman SE — i to właśnie ta masa czyni Francuza ostrzejszym i bardziej emocjonującym samochodem. Nie przełożyło się to jednak na ogólne zwycięstwo. A290 GTS szybciej reaguje na gaz, chętniej zmienia kierunek i później przechodzi w niedosterowanie. Jego kierownica przekazuje więcej informacji, nadwozie aktywniej reaguje na zmiany obciążenia, a kierowca mocniej czuje drogę. Druga strona medalu: na nierównej nawierzchni auto gorzej utrzymuje spokojny tor jazdy na wprost i wymaga większej uwagi. MINI jest dostrojony inaczej. Aceman SE wydaje się cięższy i wcześniej zaczyna ślizgać się przednią osią, za to jego zachowanie jest spokojniejsze, nadwozie mniej kołysze się, fotele są wygodniejsze, a druga rząd siedzeń znacznie lepiej sprawdza się dla dorosłych pasażerów. Ostatecznie AUTO BILD przyznał mu ocenę ogólną 2,1 wobec 2,3 dla Alpine — 557 punktów na 800 wobec 535. Według danych fabrycznych Aceman SE rozwija 218 KM i 330 Nm, przyspiesza do 100 km/h w 7,2 sekundy i może przejechać do 406 km według WLTP. Bateria ma użyteczną pojemność 49,2 kWh, a szybkie ładowanie mocą do 95 kW trwa 31 minut od 10 do 80%. A290 GTS ma te same 218 KM, ale 300 Nm; Alpine deklaruje przyspieszenie do 100 km/h w 6,5 sekundy, a jego bateria 52 kWh przyjmuje do 100 kW prądu stałego. GTS kosztuje obecnie od 45.000 euro. Dane katalogowe słabo jednak oddają to, jak samochód prowadzi się w rzeczywistości. W teście mieszanym MINI przejechał około 30 km więcej niż Alpine, a przy dynamicznej jeździe zasięg obu aut spadał poniżej 200 km. Właśnie dlatego mamy tu dwóch różnych zwycięzców. Do codziennej jazdy AUTO BILD wybrał Aceman SE: przestronniejszy, spokojniejszy i bardziej efektywny. Ale jeśli te 218 elektrycznych koni kupuje się przede wszystkim z myślą o krętej drodze, A290 GTS okazał się wyraźnie bliższy klasycznemu hot hatchowi.

SPEEDME.RU informował wcześniej, że MINI Aceman SE trafił na rynek australijski z zasięgiem do 405 km.