Deepal S05 i S09 2026: ceny, dane techniczne i zasięg w porównaniu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Fotografowie SPEEDME.RU uchwycili na Chengdu Motor Show 2026 od razu dwa crossovery Deepal, pokazujące przeciwne krańce gamy modelowej marki. Na stoisku stały flagowy sześcioosobowy S09 o długości ponad 5,2 metra oraz wyraźnie bardziej kompaktowy S05, który zaledwie dwa tygodnie przed targami przeszedł poważny lifting.

Zdjęcia dobrze pokazują różnicę w pozycjonowaniu. S09 zbudowano jako duży rodzinny SUV z dużymi kołami, rozbudowaną optyką i masywnym nadwoziem, podczas gdy biały S05 zyskał bardziej coupe’owy profil, krótkie zwisy i minimum elementów dekoracyjnych.

To właśnie zaktualizowany S05 można uznać za świeższą nowość na stoisku: zmodernizowany model trafił na chiński rynek 6 sierpnia 2026 roku. Główną zmianą techniczną było pojawienie się LiDAR-u i wydajniejszej elektroniki systemów wspomagania kierowcy.

Deepal S05 zyskał LiDAR, ale zachował 272 KM

Zaktualizowany S05 ma 4620 mm długości, 1900 mm szerokości i 1600 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2880 mm. Mimo stosunkowo kompaktowego nadwozia auto oferuje bagażnik o pojemności 492 litrów plus dodatkową 159-litrową schowek pod maską przednią.

Chińska wersja rocznika 2026 oferowana jest teraz jako elektryk z napędem na tylną oś. Silnik elektryczny rozwija 200 kW, czyli 272 KM, i 320 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 6,3 sekundy.

Kupujący może wybrać akumulator o pojemności 56,1 lub 68,8 kWh. W zależności od wersji deklarowany zasięg CLTC wynosi 520 lub 620 km. Dzięki systemowi szybkiego ładowania 3C ładowanie od 30 do 80 % zajmuje nie więcej niż 15 minut.

Wersje wyższe otrzymały 128-kanałowy LiDAR firmy Hesai oraz parę chipów Horizon Robotics J6M. To jedna z głównych różnic względem poprzedniego S05.

Ceny oficjalne mieszczą się w przedziale od 119 900 do 151 900 juanów. Na starcie obowiązuje cena promocyjna od 115 900 do 144 900 juanów.

Dla porównania, w Niemczech elektryczny Deepal S05 kosztuje od 41 990 euro za wersję z napędem na tylną oś o mocy 272 KM, natomiast wersja z napędem na cztery koła o mocy 435 KM wyceniona jest na 44 990 euro.

S09 — inna skala

Stojący obok Deepal S09 wygląda wyraźnie większy. Ma 5205 mm długości, 1996 mm szerokości i 1800 mm wysokości, a rozstaw osi sięga 3105 mm. W kabinie znajdują się trzy rzędy foteli i sześć miejsc siedzących.

W przeciwieństwie do S05, S09 jest hybrydą szeregową. W aktualnej wersji z napędem na tylną oś z 2026 roku silnik elektryczny rozwija 231 kW, czyli około 314 KM, i 375 Nm. Turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 o mocy 110 kW służy przede wszystkim jako generator.

Najnowsza wersja otrzymała akumulator CATL o pojemności 53,5 kWh. Producent deklaruje do 310 km zasięgu elektrycznego w cyklu CLTC, podczas gdy według bardziej rygorystycznej metody WLTC wynik wynosi około 240 km. Łączny zasięg sięga około 1210 km.

Mimo długości ponad pięciu metrów i masy około 2,67 tony, S09 z napędem na tylną oś przyspiesza do 100 km/h w 7,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 205 km/h. Wyposażenie obejmuje przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach, tylne wielowahaczowe oraz elementy pneumatyczne, a wyższe wersje wyposażenia korzystają z systemu wspomagania kierowcy Huawei Qiankun ADS.

Aktualna wersja S09 Ultra Long Range ma cenę katalogową 259 900 juanów, a oferty dealerów zaczynają się od około 249 900 juanów.

Który z dwóch Deepali jest ciekawszy dla rynku rosyjskiego

Dla rynku rosyjskiego potencjalnie interesujące są oba modele, choć z różnych powodów. S05 jest już samochodem globalnym: Changan wprowadził go na rynki europejskie, gdzie dostępna jest zarówno wersja z napędem na tylną oś o mocy 272 KM, jak i dwusilnikowa wersja o mocy 435 KM.

S09 skierowany jest przede wszystkim do chińskiego popytu na duże, sześcioosobowe crossovery EREV. Pod względem formatu jest bliski Li Auto L9 i innym dużym modelom rodzinnym, ale przy chińskiej cenie odpowiadającej około 33 000 euro wyraźnie tańszy od wielu konkurentów.

Przy imporcie równoległym przewaga cenowa wyraźnie zmaleje ze względu na opłatę recyklingową, transport i cło. Szczególnie wrażliwy na te koszty byłby S09 o mocy przekraczającej 300 KM.

Ekspozycja Deepal w Chengdu dobrze więc pokazuje obecną strategię marki: S05 ma być globalnym modelem masowym, podczas gdy S09 odpowiada za droższy segment rodzinny. Oba samochody stawiają przy tym mniej na nietypowy design, a bardziej na zasięg, szybkie ładowanie i rozbudowaną elektronikę.