Oceny reflektorów IIHS 2025: które auta świecą najlepiej?
Wyniki testów reflektorów IIHS 2025 a bezpieczeństwo nocą
Oceny reflektorów IIHS 2025: które auta świecą najlepiej?
IIHS publikuje nowe oceny reflektorów: 51% aut z oceną Good, mniejsze ryzyko wypadków nocą. Sprawdź, które modele (m.in. Civic, Model Y) wypadają najlepiej.
2025-10-14T21:57:18+03:00
2025-10-14T21:57:18+03:00
2025-10-14T21:57:18+03:00
Amerykański Instytut Ubezpieczeniowy ds. Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) opublikował świeże wyniki ocen reflektorów. Tylko 51% przetestowanych modeli zdobyło ocenę Good, a 16% oceniono jako Marginal lub Poor. To wyraźny skok względem 2016 roku, gdy najwyższą notę uzyskał zaledwie jeden pojazd, ale kwestia widoczności nocą wciąż nie znika z pola widzenia.IIHS podaje, że samochody z dobrymi reflektorami mają o 19% mniejsze ryzyko wypadków z udziałem jednego pojazdu i o 23% mniejsze ryzyko potrącenia pieszych po zmroku. Oceny obejmowały skuteczność oświetlenia na prostych odcinkach i w zakrętach oraz poziom olśnienia kierowców nadjeżdżających z przeciwka. W 2025 roku tylko 3% aut generowało nadmierne olśnienie, podczas gdy w 2017 roku było to 21%. To postęp, który da się odczuć na nieoświetlonej trasie — choć pewność po zmroku wciąż zależy od konkretnego zestawu świateł.Wśród modeli z wyróżnieniem Top Safety Pick+ na czoło wysuwają się Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC oraz Tesla Model Y. Jednocześnie niektóre wersje Toyoty Tundry, Mazdy 3, Hyundaia Tucsona i Audi Q7 otrzymały skromniejsze noty z powodu różnic w wyposażeniu. To czytelny sygnał: to, co znajduje się w kloszach, potrafi mieć większe znaczenie niż znaczek na klapie.Dla kupujących, którzy zestawiają bezpieczeństwo z realną skutecznością oświetlenia, te wyniki są praktycznym drogowskazem. Sprawdzenie, jak konkretny poziom wyposażenia wypada w testach reflektorów IIHS, może przesądzić o wyborze, zwłaszcza gdy słońce już dawno zaszło.
IIHS, oceny reflektorów, bezpieczeństwo nocą, testy świateł, Top Safety Pick+, Honda Civic, Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Audi Q6 e-tron, Kia Telluride, Mercedes GLC
2025
Michael Powers
news
Wyniki testów reflektorów IIHS 2025 a bezpieczeństwo nocą
IIHS publikuje nowe oceny reflektorów: 51% aut z oceną Good, mniejsze ryzyko wypadków nocą. Sprawdź, które modele (m.in. Civic, Model Y) wypadają najlepiej.
Michael Powers, Editor
Amerykański Instytut Ubezpieczeniowy ds. Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) opublikował świeże wyniki ocen reflektorów. Tylko 51% przetestowanych modeli zdobyło ocenę Good, a 16% oceniono jako Marginal lub Poor. To wyraźny skok względem 2016 roku, gdy najwyższą notę uzyskał zaledwie jeden pojazd, ale kwestia widoczności nocą wciąż nie znika z pola widzenia.
IIHS podaje, że samochody z dobrymi reflektorami mają o 19% mniejsze ryzyko wypadków z udziałem jednego pojazdu i o 23% mniejsze ryzyko potrącenia pieszych po zmroku. Oceny obejmowały skuteczność oświetlenia na prostych odcinkach i w zakrętach oraz poziom olśnienia kierowców nadjeżdżających z przeciwka. W 2025 roku tylko 3% aut generowało nadmierne olśnienie, podczas gdy w 2017 roku było to 21%. To postęp, który da się odczuć na nieoświetlonej trasie — choć pewność po zmroku wciąż zależy od konkretnego zestawu świateł.
Wśród modeli z wyróżnieniem Top Safety Pick+ na czoło wysuwają się Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC oraz Tesla Model Y. Jednocześnie niektóre wersje Toyoty Tundry, Mazdy 3, Hyundaia Tucsona i Audi Q7 otrzymały skromniejsze noty z powodu różnic w wyposażeniu. To czytelny sygnał: to, co znajduje się w kloszach, potrafi mieć większe znaczenie niż znaczek na klapie.
Dla kupujących, którzy zestawiają bezpieczeństwo z realną skutecznością oświetlenia, te wyniki są praktycznym drogowskazem. Sprawdzenie, jak konkretny poziom wyposażenia wypada w testach reflektorów IIHS, może przesądzić o wyborze, zwłaszcza gdy słońce już dawno zaszło.
