Chery Arrizo 8 Pro: sportowy sedan na salonie Chengdu 2025
Chery Arrizo 8 Pro po liftingu: sportowa stylistyka, lepsze wnętrze i technologia
Chery Arrizo 8 Pro: sportowy sedan na salonie Chengdu 2025
Chery Arrizo 8 Pro debiutuje w Chengdu 2025: sportowa stylistyka, 2.0 turbo 192 KM, 7‑biegowa DCT, WLTC 6,8 l/100 km. Lepsze wnętrze i bogatsza technologia.
2025-08-30T09:05:30+03:00
2025-08-30T09:05:30+03:00
2025-08-30T09:05:30+03:00
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025 Chery pokazało odświeżonego sedana Arrizo 8 Pro. Aktualizacja stawia na bardziej sportową stylistykę, łączy ją z lepszymi materiałami w kabinie i bogatszą technologią pokładową — dzięki czemu auto od progu sprawia bardziej zdecydowane wrażenie.Wymiary to 4800/1843/1469 mm, a rozstaw osi wynosi 2790 mm. W środku przewidziano pięć miejsc, zbiornik mieści 55 litrów, a masa własna to 1523 kg — dane, które stawiają go w gronie hojnie wymiarowanych sedanów klasy średniej.Pod maską pracuje 2,0‑litrowy silnik turbodoładowany o mocy 192 KM i 400 Nm, połączony z 7‑biegową skrzynią DCT. Zużycie paliwa w cyklu WLTC podano na poziomie około 6,8 l/100 km, co zapowiada zrównoważone osiągi bez szkody dla ekonomii.Arrizo 8 Pro korzysta z kolumn MacPhersona z przodu i zawieszenia wielowahaczowego z tyłu, ma elektryczne wspomaganie kierownicy i 18‑calowe koła — znany przepis na stabilność oraz codzienny komfort. W kabinie dwa duże wyświetlacze, skóra i dekoracyjne wstawki oraz multimedialny system z rozbudowaną obsługą głosową budują w tej klasie wrażenie wyższej półki.Model celuje w nabywców szukających korzystnego stosunku ceny do możliwości w segmencie średnim i mierzy w chińskie sedany klasy biznes. Cel jest śmiały, lecz patrząc na specyfikację, widać, że ma argumenty, by spróbować.
Chery Arrizo 8 Pro, Chengdu 2025, sedan średniej klasy, 2.0 turbo 192 KM, 7-biegowa DCT, WLTC 6,8 l/100 km, sportowa stylistyka, MacPherson, wielowahacz, wnętrze premium, technologia pokładowa
2025
Michael Powers
news
Chery Arrizo 8 Pro po liftingu: sportowa stylistyka, lepsze wnętrze i technologia
Chery Arrizo 8 Pro debiutuje w Chengdu 2025: sportowa stylistyka, 2.0 turbo 192 KM, 7‑biegowa DCT, WLTC 6,8 l/100 km. Lepsze wnętrze i bogatsza technologia.
Michael Powers, Editor
Na salonie samochodowym w Chengdu 2025 Chery pokazało odświeżonego sedana Arrizo 8 Pro. Aktualizacja stawia na bardziej sportową stylistykę, łączy ją z lepszymi materiałami w kabinie i bogatszą technologią pokładową — dzięki czemu auto od progu sprawia bardziej zdecydowane wrażenie.
Wymiary to 4800/1843/1469 mm, a rozstaw osi wynosi 2790 mm. W środku przewidziano pięć miejsc, zbiornik mieści 55 litrów, a masa własna to 1523 kg — dane, które stawiają go w gronie hojnie wymiarowanych sedanów klasy średniej.
Pod maską pracuje 2,0‑litrowy silnik turbodoładowany o mocy 192 KM i 400 Nm, połączony z 7‑biegową skrzynią DCT. Zużycie paliwa w cyklu WLTC podano na poziomie około 6,8 l/100 km, co zapowiada zrównoważone osiągi bez szkody dla ekonomii.
Arrizo 8 Pro korzysta z kolumn MacPhersona z przodu i zawieszenia wielowahaczowego z tyłu, ma elektryczne wspomaganie kierownicy i 18‑calowe koła — znany przepis na stabilność oraz codzienny komfort. W kabinie dwa duże wyświetlacze, skóra i dekoracyjne wstawki oraz multimedialny system z rozbudowaną obsługą głosową budują w tej klasie wrażenie wyższej półki.
Model celuje w nabywców szukających korzystnego stosunku ceny do możliwości w segmencie średnim i mierzy w chińskie sedany klasy biznes. Cel jest śmiały, lecz patrząc na specyfikację, widać, że ma argumenty, by spróbować.
