Lynk & Co w Europie 2027: Volvo Cars wyłącznym dystrybutorem

© A. Krivonosov

Pięć miesięcy temu był to tylko wstępny plan, ale teraz Geely i Volvo Cars przypieczętowały go ostateczną umową. Od stycznia 2027 roku szwedzka firma zostanie wyłącznym dystrybutorem Lynk & Co w Europie i przejmie działania handlowe oraz związane z marką, w tym wsparcie sprzedaży i obsługę posprzedażową za pośrednictwem własnej sieci.

To nowy etap porozumienia, które firmy ogłosiły już 30 marca. Wtedy strony podpisały jedynie niewiążące memorandum: przyszły model współpracy nadal zależał od ostatecznych ustaleń i zgód. Volvo już planowało wykorzystać swoich dealerów i punkty serwisowe, ale nie podano konkretnej daty rozpoczęcia.

Zmiana modelu jest szczególnie widoczna na tle pierwotnej strategii Lynk & Co. Marka weszła do Europy, stawiając na subskrypcję i bezpośredni kontakt z klientem, jednak stopniowo przebudowała działalność wokół tradycyjnej sprzedaży dealerskiej. Współpraca z Volvo zaczęła się zresztą przed obecną umową: już w 2024 roku partnerzy uzgodnili wykorzystanie wybranych dealerów Volvo w siedmiu krajach europejskich, w tym w Niemczech, Francji, Hiszpanii i we Włoszech.

Volvo nie przejmuje jednak kontroli nad samą marką. Geely Auto Group pozostanie odpowiedzialna za globalny rozwój produktów Lynk & Co, ich certyfikację oraz działalność poza Europą. To istotne po tym, jak w lutym 2025 roku Volvo sprzedało swój 30% udział w spółce: nowe porozumienie dotyczy współpracy operacyjnej i nie zmienia struktury własności.

Przyspieszenie europejskiej ekspansji następuje w czasie spadku sprzedaży Lynk & Co. W sierpniu marka sprzedała 17 027 samochodów, o 37% mniej niż rok wcześniej, a po ośmiu miesiącach sprzedaż spadła o 15%, do 177 624 aut. Jednocześnie całkowity eksport Geely wzrósł w sierpniu o 205%, do 110 094 samochodów. Od stycznia 2027 roku Volvo ma przekształcić dotychczasową punktową współpracę z Lynk & Co w jednolity europejski system sprzedaży i serwisu.