Volkswagen Mission Efficiency 2026: bateria, zużycie energii i test drogowy

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen wyprowadził na drogę Mission Efficiency — elektryczny prototyp bliski wersji seryjnej, który przygotowuje się do rekordowego przejazdu z Wolfsburga do Wiednia. Ważne zastrzeżenie: pojawiających się w mediach 780 km nie można jeszcze nazywać zasięgiem samochodu. Producent nie ujawnił ani pojemności akumulatora, ani zużycia energii, ani faktycznie pokonanego dystansu.

Na oficjalnej stronie Mission Efficiency Volkswagen informuje, że projekt ma sprawdzić aerodynamikę, efektywność energetyczną oraz przydatność samochodu elektrycznego do normalnej eksploatacji w rzeczywistych warunkach. Auto jest w pełni funkcjonalne i w dużej mierze wykorzystuje technologie seryjne, ale sam prototyp nie jest przeznaczony do sprzedaży. Volkswagen zapowiada więcej informacji o projekcie na 14 września 2026 roku.

Media branżowe szacują trasę Wolfsburg-Wiedeń na około 780 km. Stąd wzięła się efektowna interpretacja mówiąca o „780 km realnego zasięgu”, jednak Volkswagen oficjalnie nie złożył takiej deklaracji. Na razie jest to jedynie przybliżona długość planowanego testu.

Cel projektu jest inny: Volkswagen chce zwiększyć dystans nie tylko przez powiększanie akumulatora, lecz także przez ograniczanie zapotrzebowania na energię. Na teaserach widać niski przód, łagodnie opadającą linię dachu oraz aerodynamiczne koła. Szczególnie ciekawie wygląda to na tle seryjnego Volkswagena ID.3 Neo z akumulatorem 50 kWh i zasięgiem do 417 km WLTP — Mission Efficiency ma pokazać, ile dodatkowych kilometrów można uzyskać wyłącznie dzięki poprawie efektywności.

Rzeczywiste wyniki projektu poznamy więc najwcześniej 14 września. Najważniejsze będą pojemność akumulatora, średnie zużycie energii w kWh/100 km, parametry aerodynamiczne oraz faktycznie przejechany dystans. Do czasu publikacji tych danych mówienie o 780 km zasięgu nowego Volkswagena jest przedwczesne.