Jeep Wrangler JL-2A: cena, wyposażenie i różnice względem Rubicona

© media.stellantis.com

4995 dolarów wygląda na sporą dopłatę za stylistykę retro Jeepa Wranglera JL-2A. W cenie kryje się jednak ważny szczegół: Jeep twierdzi, że seria specjalna kosztuje tylko o 115 dolarów więcej niż Rubicon o porównywalnym wyposażeniu. Zamówienia ruszą w październiku 2026 roku.

Proste wyliczenie pozwala lepiej zrozumieć ofertę. Różnica 115 dolarów to około 2,3% ceny pakietu wynoszącej 4995 dolarów. Dlatego JL-2A lepiej traktować jako fabryczny pakiet wyposażenia z niewielką dopłatą za styl inspirowany modelem Willys CJ-2A z 1945 roku niż jako niemal 5000 dolarów wydane na tuning retro.

Technika terenowa odpowiada Rubiconowi: JL-2A zachowuje elektroniczne blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, rozłączany przedni stabilizator, napęd na cztery koła Rock-Trac HD oraz 33-calowe opony BFGoodrich KO2.

Najważniejsze różnice dotyczą wyposażenia i wykończenia: 17-calowe felgi retro w wykończeniu Joose, pomarańczowe haki holownicze, historyczne kolory Gobi i ’41, skóra Nappa Heritage Tan z akcentami Bison Brown oraz emblematy Willys-Overland. Pakiet obejmuje także zdalne uruchamianie silnika, automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne, uniwersalny pilot do bramy garażowej i przednią kamerę TrailCam ze spryskiwaczem.

Nie ma więc powodu, by wybierać JL-2A z myślą o większych możliwościach terenowych niż w Rubiconie. Jego praktyczny argument jest inny: nabywca, który i tak chce tych opcji, dostaje fabryczną wersję nawiązującą do historii marki za minimalną dodatkową dopłatą. Jeśli wyposażenie nie jest potrzebne, nie należy patrzeć wyłącznie na kwotę 115 dolarów, bo cały pakiet JL-2A kosztuje 4995 dolarów.